干散货航运业的发展需要谨慎了︱阿法牛 / 开普饭

来源:中国远洋海运e刊 2021年以来,干散货航运市场的走势超出了绝大部分市场人士的预期.在金融危机之后的十多年时间里,BDI指数一直在相对低位的水平波动,鲜有机会上涨到2000点以上.2000点也成 ...

王爷说财经讯:过去10年,印度经济增长很不错,不过,最近5年,印度GDP开始从高位下滑. 具体数据来看,2016年,印度GDP增速降到8.3%,2017年.2018年进一步跌到6.8%.6.5%,而在 ...

凤凰涅槃,五年后重返赢利高点一.沿海散货运输迎来大牛市过去的2017年,对广大沿海船东来说是值得庆贺,历史性的一年.在上半年运价超预期的收益下,下半年,特别是第四季,运价一浪升过一浪,呈现&quo ...

据<先驱报>6月17报道:在经过为期两周的线上采访调研后,国际货币基金组织(IMF) 6月16日晚间表示,今年津巴布韦经济预计将增长"6%",理由是津巴布韦农业大丰收. ...

集装箱航运业的发展需要谨慎了︱阿法牛AlphaBull 徐剑华韦铖编译根据权威研究机构的分析,世界经济增长放缓,集装箱航运业和乾散货航运业的发展需要谨慎了. 集装箱航运业的好日子已经过去了世界 ...

集装箱航运业不确定的2018年阿法牛AlphaBull 上海海事大学陈心怡 2018年第一季度,13家最大的班轮公司中,绝大部分未能延续去年的盈利势头(表1). 东方海外集装箱航运(OOCL)的母 ...

为什么航运业的数字化进程如此缓慢? 阿法牛AlphaBull 上海海事大学李重一编译如果自动化技术将引领未来十几年的数字化,那么集装箱航运仍可以采取一些切实可行的措施,而不会让航运业暴露于漏洞之 ...

行业整合还在路上 --集装箱航运业未来发展趋势预期之二阿法牛AlphaBull 徐剑华近几年来,集装箱航运业与生俱来的三大趋势,即船舶大型化.行业集中化和营运联盟化相继按下了"暂停键&q ...

目前还看不到集装箱航运业走出困境的希望阿法牛AlphaBull 高航集装箱航运业目前正面临着越来越严重的贸易保护主义的挑战,而且行业目前无法提升自主定价的能力.这一行业的投资选择机会极少,而增长率 ...

[航运疫情]由于需求下滑,集装箱航运业将面临170亿美元损失阿法牛AlphaBull 李重一最初源于中国的供应问题,如今已成为发达经济体的需求问题.如果由于此前的衰退而出现收入下滑的情况,集装箱航 ...

集装箱航运业的运力控制与未来阿法牛AlphaBull 陈珮钰徐剑华大家好,我是阿法牛. 如果2020年的集装箱航运只有一个命题,那就是:运价看涨,已经成为集装箱航运业的新常态. 为什么合同运价谈 ...

2021年将是集装箱航运业的全年旺季吗? 阿法牛AlphaBull 陆天丽徐剑华大家好,我是阿法牛. 美国进口和出口的严重失衡正在使集装箱成为稀缺资源.瓶颈问题造成了集装箱船等待泊位,港口的航班延 ...

[投资聚焦] >------ 据报道,近日航运业重要指标波罗的海干散货指数(BDI)连续上涨并屡创新高,截至5月4日,波罗的海干散货运价指数上涨104点或3.4%,报3157点,接近11年高点. ...

干散货航运业的发展需要谨慎了︱阿法牛