集装箱航运业的发展需要谨慎了︱阿法牛

相关推荐

• 海运价格“高烧不退” 有航线集装箱运价两周内飞涨2000美元

  摘要 [海运价格"高烧不退" 有航线集装箱运价两周内飞涨2000美元]航运业正在上演一场甚于去年的疯狂.5月11日,面对北非航线集装箱价格的持续上涨,义乌港货运代理章华(化名)在朋 ...

• 全球集装箱船订单翻番 未来几年仍面临供不应求

  运费创历史新高,跨太平洋贸易航线的货运量超过以往任何时候,集运市场的繁荣使得全球集装箱船新订单(以运力衡量)在今年不到八个月的时间里就增加逾一倍.不过,航运业高管警告称,考虑到需求飙升以及对船队的改造 ...

• 航运新闻早知道 2018.01.05

  N EWS 综合资讯 1.[班轮]截止2018年1月2日,全球班轮公司运力100强中排名前三的分别是马士基航运.地中海航运和达飞轮船.第四名到第十名依次为:中远海运集运.赫伯罗特.长荣海运.东方海外国 ...

• 沿海内贸集装箱运输市场分析

  沿海内贸集装箱运输市场分析

• 集装箱新船订单占现有运力比重猛增至15％

  据外媒报道,全球集装箱新船订单在集装箱船队运力中的比重从2010年的30%稳定下降至6个月前的8.8%,但随着出租人和承运人开始大量订购新船,当前的新船订单占比已升至14.2%.而一旦等待订单得到确认 ...

• 航运船舶市场观察：支线型集装箱船航运市场格局分析

  航运船舶市场观察：支线型集装箱船航运市场格局分析

• 港口堵塞严重、空箱持续紧缺、海运成本翻了三倍！

  全球至少有37%的集装箱被延误! 空箱短缺导致海运成本翻三倍! 据咨询公司Ocean Insights的分析显示,集装箱航运业遭受了前所未有的供应链挑战,货运延误达到了历史最高水平,全球至少有37%的 ...

• 干散货航运业的发展需要谨慎了︱阿法牛

  干散货航运业的发展需要谨慎了 阿法牛AlphaBull 徐剑华 韦铖 编译 国际货币基金组织(IMF)的GDP增长数据为干散货市场描绘了一幅至2019年的美好图景.但GDP增长率将从2020年开始下降 ...

• 集装箱航运业不确定的2018年︱阿法牛

  集装箱航运业不确定的2018年 阿法牛AlphaBull 上海海事大学 陈心怡 2018年第一季度,13家最大的班轮公司中,绝大部分未能延续去年的盈利势头(表1). 东方海外集装箱航运(OOCL)的母 ...

• 行业整合还在路上 ——集装箱航运业未来发展趋势预期之二|阿法牛

  行业整合还在路上 --集装箱航运业未来发展趋势预期之二 阿法牛AlphaBull 徐剑华 近几年来,集装箱航运业与生俱来的三大趋势,即船舶大型化.行业集中化和营运联盟化相继按下了"暂停键&q ...

• 目前还看不到集装箱航运业走出困境的希望︱阿法牛

  目前还看不到集装箱航运业走出困境的希望 阿法牛AlphaBull 高航 集装箱航运业目前正面临着越来越严重的贸易保护主义的挑战,而且行业目前无法提升自主定价的能力.这一行业的投资选择机会极少,而增长率 ...

• 【航运疫情】由于需求下滑，集装箱航运业将面临170亿美元损失︱阿法牛

  [航运疫情]由于需求下滑,集装箱航运业将面临170亿美元损失 阿法牛AlphaBull 李重一 最初源于中国的供应问题,如今已成为发达经济体的需求问题.如果由于此前的衰退而出现收入下滑的情况,集装箱航 ...

• 集装箱航运业的运力控制与未来︱阿法牛

  集装箱航运业的运力控制与未来 阿法牛AlphaBull 陈珮钰 徐剑华 大家好,我是阿法牛. 如果2020年的集装箱航运只有一个命题,那就是:运价看涨,已经成为集装箱航运业的新常态. 为什么合同运价谈 ...

• 2021年将是集装箱航运业的全年旺季吗？︱阿法牛

  2021年将是集装箱航运业的全年旺季吗? 阿法牛AlphaBull 陆天丽 徐剑华 大家好,我是阿法牛. 美国进口和出口的严重失衡正在使集装箱成为稀缺资源.瓶颈问题造成了集装箱船等待泊位,港口的航班延 ...

• 世界集装箱航运业的发展及未来展望 香港理工大学演讲摘要（上）

  演讲时间:2017年12月1日 演讲地点:香港理工大学陈大河楼FJ303 香港理工大学万邦-曹文锦海事图书馆暨研发中心资助 建议配合视频阅读本文.上海海事大学徐剑华教授在香港理工大学演讲的YouTub ...

• 航运老兵见证国际集装箱航运业蓬勃发展40年 ——Mr. Rod Riseborough访谈︱阿法牛

  航运老兵见证国际集装箱航运业蓬勃发展40年 --Mr. Rod Riseborough访谈 阿法牛AlphaBull 上海海事大学 高航 编译 英国劳氏日报(Lloyd's List)资深记者Jane ...