第1000万台发动机下线，长城汽车离大众、丰田还有多远？ / 开普饭

电动化已然成为汽车市场未来的主要发展方向,在体量上实现"弯道超车"的中国车企,却在此刻"反其道而行"开始专研起内燃机了.长安的蓝鲸动力系统开始崭露头角:奇瑞凭借 ...

中国汽车工业在2020年经受了巨大的挑战,在整个市场遇冷的大背景下,表现优异的车企,比如吉利和长城,也就更加惹眼.作为仅有的两个产销均过百万的中国品牌,吉利和长城已经稳坐自主品牌第一和第二的宝座.尽管 ...

记得在很早的时候,和一个朋友聊天,说到了国内自主品牌车企在新能源方面的发展. 他的观点是,除了比亚迪汽车,其他的自主品牌车企,包括当时销量还算不错的北汽新能源在内,都没有太大的优势. 大致看来,确实是 ...

长城汽车一直是闷声发大财的代表,相比起吉利的高调,长安的张扬,比亚迪的标新立异,长城似乎是自主厂家里面最贴近儒家哲学.吉利收购沃尔沃获得技术支持:比亚迪依靠本身在电池行业的优势大力推进新能源:长安依 ...

混合动力汽车既有传统内燃机的动力,又有新能源的优势,混合动力汽车相比纯电动汽车更适合大部分基础建设还不到位的地区,那么新能源时代中国自主品牌的混动汽车,做得怎样了? 中国自主品牌为了拥有属于自己的核心 ...

治愈"心痛"顽疾: "长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线,代表着中国汽车品牌技术研发实力取得突飞猛进发展,是中国汽车品牌一次实质性突破.其重要意义不言而喻,这表明中 ...

如今,新能源汽车市场的宠儿不仅仅是纯电动了. 今年10月,由工业和信息化部指导.中国汽车工程学会修订编制的<节能与新能源汽车技术路线图2.0>(以下简称技术路线图2.0)在上海发布.技术路 ...

汽车三大件(发动机.变速箱.底盘),往往是消费者在选车时优先考虑的一点.很多日系.德系车型则依靠技术领先的三大件成为众多消费者的群体,然而对于自主品牌,"拿来主义""逆向 ...

对自主品牌而言,卖车与卖发动机,两者区别有多大? 这是一个容易被忽视却又至关重要的问题.昨天,长城汽车强调并回答了这个问题. 6月17日,伴随长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线,长城汽车成为目前 ...

今年上海车展,技术奇瑞大发力,推出了全新的动力架构,取名为"鲲鹏动力CHERY POWER".预示着奇瑞汽车正式进入到4.0全域动力架构时代,而在发布会当中,奇瑞高层表示:&quo ...

由于起步较晚,国产动力曾长时间被合资压着.不过,近几年,国产品牌突飞猛进,在疆哥看来,这几年各大厂商对发动机的投入和研发确实有目共睹,在某些核心技术上,也确实有可以跟合资媲美的实力.2021年将有3款 ...

6月17日,长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机在蜂巢易创扬中产业园区下线.至此,长城汽车蜂巢动力成为中国汽车品牌首家生产销售发动机达到一千万台量级的企业. 中国内燃机工业协会秘书长邢敏,中国汽车工业 ...

国内汽车工业发展至今,众多自主品牌车企无论是品牌影响力.整车品质还是销量,目前已经非常接近或者说已经超越了部分主流合资汽车品牌. 虽然相比前些年,已经取得了突破性的进步.但是我们也不得不承认,相比很多 ...

1.4种燃料形式6大产品平台7大全球生产基地长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线 2.父亲节,欧拉两只猫来杭搞活动长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线 6月17日,长城汽车蜂巢动力第100 ...

一辆车的好坏,从来都是动力总成技术水平决定的.过去自主品牌最缺的就是核心技术,所以给消费者形成了自主品牌"看得见的地方做得好"的印象,但随着我国汽车行业的飞速发展,部分自主品牌积极 ...

来源:长城官网.东吴证券环视当下,每当提及混动技术领域的佼佼者,我们首先想到的便是本田.丰田两家日系企业,无论是i-MMD还是THS系统,可以说在油耗以及驾驶体验方面均做到了很好的平衡.日系企业经过 ...

综合成本性能等各方面优势,混动化将成为节能汽车未来发展的主流方向,根据<节能与新能源汽车技术路线图2.0>目标,至2035年,节能汽车100%为混合动力汽车.3月11日, 联盟第24期微课 ...

"北冥有鱼,其名为鲲.鲲之大,不知其几千里也.化而为鸟,其名为鹏.鹏之背,不知其几千里也."--庄周<逍遥游>. 庄子赋予"鲲鹏"的含义深刻,鲲鹏由 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/06/20 对于大多数人而言,现在仍抱紧内燃机不一定错误,可投入电动化的怀抱肯定正确. 记者丨罗超责编丨罗超编辑丨朱锦斌 "技术落后伤自尊 ...

第1000万台发动机下线，长城汽车离大众、丰田还有多远？