电驹哥点评：4月新能源汽车销量哪家强？
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E6，2089辆。E5，706辆。秦EV，245辆。4月份共销售3040辆
目前江淮就靠IEV4和IEV5打天下，性价比高是江淮IEV系列的主要优势。发展这么快，接下来会怎样？
北汽E系列，1415辆，绅宝D50，599辆，绅宝D70，5辆。4月份共销售2019辆。
默默无闻、性价比均衡的小车，没见厂家有什么推广，来电驹超市咨询该车的也不算多，但销量竟然如此好。真是闷声发大财的主。
长安在燃油车领域高歌猛进，但在新能源车领域雷声大、雨点小，逸动EV基本上没有声音，3月份才销售了100辆，这个月竟然销售了1230辆，这是傍上大款了吗？
没进北京的目录，市场推广力度不大，刚上市不久，但销量喜人。看来微型电动车是消费者的最爱。
在北京市场冲得比较猛。外观、配置和续航都比较有竞争力。目前续航超过250公里以上、能在北京市场上提车的产品，只有帝豪EV和比亚迪E5、E6。EU260大面积交车时，才算是三国杀。
该车在分时租赁市场做得比较好，在县级城市也有销售，也能拿到补贴。整体看也是闷声发大财的主。
内饰设计很潮，很多电驹粉咨询此车，想买它。但至今没进北京目录。
一款很好的成熟的电动汽车，可惜价格太高、续航太短。导致销量与品牌不匹配。
去年底月销量还冲击一千辆高峰，但最近怎么下来了？或许是比亚迪E5、帝豪EV等价格更低、续航接近或达到300公里的产品分流导致。接下来，腾势还需要提升一下续航能力和豪华品质，与上述对手拉开区隔。并敢于有底气地说，咱是豪华车，不跟他们玩。
秦，1225辆，唐，3145辆。4月共销售4370辆
产能的提升和上海政策的调整，助力荣威550插混销量大涨。
这是一款增程电动车，也放在插混系列里。驹粉对该车的评价还不错，但推广力度和销量还有待提高。
作为一款豪华插混车，这个成绩还不错。
上市很久了，但宝马并没有把它当作主力车型推广，销量也一般。