蔚来为什么不自己造“低端车”，非要联合广汽？ / 开普饭

在1月1日当天,比亚迪汽车正式发布品牌全新标识(LOGO),被网友吐槽颇久的比亚迪标志,终于更换了. 比亚迪汽车全新的LOGO以简约流畅的金属质感线条,构成极具"向前"动感的&qu ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/01/19 或者是能与燃油车抗衡的智能电动汽车. 文丨杨晶编辑丨小叮当 "新能源汽车总体呈现出高端放量.低端爆发.中端不尽人意的情况.&qu ...

K线图特色数据资金流向公告个股日历核心题材最新价:240.14 涨跌额:8.04 涨跌幅:3.46% 成交量:31.6万手成交额:75.9亿换手率:2.75% 市盈率:723.68 总 ...

近日,工信部申报信息露出了枫叶汽车MPV车型的新车信息,并亮相了一组图片.虽然这款产品有着吉利嘉际的影子,但这款车采用了全新的品牌标识.全新的前脸设计和纯电动力系统.这是继首款产品30X亮相之后,枫叶 ...

路途依然漫漫,等着瞧. 记者|冯金刚新势力到底该怎么做?是先做高端,树立品牌形象后,再做低端?还是先做低端,摸清里面的门道,再向上突围?估计80%的业内人士都会选择前者. 第一步做高端,整体品牌调性 ...

前同事认为自己那辆观致3比任何同级别对手都强,这件事让我印象颇为深刻.一个品牌(一辆车)能让一个汽车媒体人这么狂热,想来是有几把刷子的.那么,观致被宝能收购之后,现状怎么样? 总的来说只能算" ...

大家好,我是搞笑的教授!会不会发现这期有点不一样呢? 先剧透下本次所讲的主要内容: 1.广汽传祺EMPOW55,作为基于GPMA架构打造的首款运动轿车,设计更为激进,并且未来还会推出赛车特别版 ...

文丨罗超编辑丨小叮当弱势自主品牌在当下希望通过换标或者推出新品牌,占领中高端市场,在当下容错率极低地市场中,显然太过急功近利,结果自然难以圆满. 毫无疑问,每个自主品牌心里都潜藏着一颗高端化的梦. ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/09/07 思皓,是否会成为江淮乘用车的品牌? 文丨李思佳编辑丨小叮当思皓,这个江淮大众合资的首发纯电车型品牌,是否会成为江淮乘用车的品牌? 就在近 ...

前后改口体现的是私营车企的赌徒心态.与其隔一年就换一个战略方向,不如扎扎实实提升产品技术来得更实在. 就在刚刚过去的第五届长城汽车科技节上,魏建军面对媒体直言"长城从来没有放弃轿车业务.&q ...

东风汽车的h事业部,终于有了进一步动作. 5月6日,朋友圈流传出一张关于东风旗下高端新能源汽车项目h事业部的宣传图片,内容是"竺延风给h事业部员工写了一封信". 去年5月,就有 ...

随着科技的发展,我们的国产汽车也突破了以往弱小无助的形象,在市场上占据一定的地位,甚至有些国产汽车的质量比合资汽车还要好很多,更重要的是关于汽车的核心零部件,我们的国产车企也在不断的研究发展,最终获得 ...

长安寻求品牌向上突破之路从来没有停止. 从发布全新产品系列UNI"引力"起,长安就迈出了企业转型高端化的重要一步.该系列的首款车型UNI-T主打前卫设计.高新科技与强效动力于一体, ...

更真实.更独立.更开放丨 www.autoju.com 引言 | 半年前的一个"赌"开盘了嗨,大家好.我是C老师,曾供职于广东一家媒体.今天之所以给车聚网写这篇文章,是因为去年 ...

蔚来为什么不自己造“低端车”，非要联合广汽？