无人巴士、无障碍汽车等，丰田打造的奥运会专用车你见过几辆？ / 开普饭

东京奥运会在延期一年后终于举行，但本届奥运的举办也发生了许多变化，最明显的莫过于现场观展人数的骤减。但即便如此，主办方仍没有忽视赛事的交通安排。

作为本届东京奥运会及残奥会的合作伙伴，丰田汽车通过专门研发和改装的车型，为此次赛事的与会人员提供移动接驳服务。而其投入使用的车型以及技术，可谓是让全球看到了丰田汽车对未来出行的设想。因此，我们不妨来看看，丰田汽车在本届奥运会投放了哪些车型和前瞻技术？

车型：丰田Accessible People Mover

使用场景：大型场馆接驳

丰田通过导入约200辆的Accessible People Mover车型，即APM，为大型场馆间的人员移动提供接驳服务。该车型拥有较低矮的离地间隙，并配备了电动坡道，令残奥会运动员的轮椅可更轻松的上下车，提供更为便捷的乘车体验。车辆采用纯电形式驱动，续航里程约为150公里，最高时速可达19公里。

车型：丰田e-Palette

使用场景：运动员村循环巴士

丰田e-Palette主要的应用场景是在运动员村内循环行驶，为运动员及与会人员提供出行服务，其作用有点像一些大型楼盘的便民车，可有效地降低乘客在园区内长距离出行的时间。丰田e-Palette采用四轮四角方形车身的对称设计，令车内空间利用率达到最大。该车采用了丰田的自动驾驶技术，通过高精度的3D地图、车外传感器、360度全景摄像头，实现低速自动驾驶功能。

实际上，类似的无人驾驶巴士在国内也有应用，最为知名的莫过于此前在广州芳村投放的百度阿波罗无人驾驶巴士，而这种无人驾驶巴士在国内的一些城市体验得到。

车型：丰田LQ Concept-i

使用场景：圣火传递车队及马拉松比赛的先导车

丰田Concept-i是一款概念车型，其早在2017年的美国CES展上面世，在此次奥运会中，它主要充当奥运圣火车队及马拉松比赛先导车的角色。丰田Concept-i采用极具科幻感的外观设计，并配备了先进的“YUI”人工智能系统，还可实现L5级的自动驾驶。

想要操控这台丰田Concept-i，用户只需通过语音指令即可控制车辆。该车是丰田对于未来智能汽车的理解，虽然其在本次奥运会“出场”的次数不多，但却是丰田展现智能化科技“肌肉”的前瞻体现。

车型：丰田Mirai

使用场景：各场馆保障车

相较上述相对概念化的产品，丰田Mirai可谓较为贴合现实的车型，因为其不仅在国内亮相过，还已于海外市场正式上市量产，未来还有望在国内投产。在此次奥运会上，丰田投放了超500辆的Mirai车型，用于各个场馆的出行保障。

Mirai是丰田旗下的氢燃料电池汽车，在丰田看来，氢燃料电池才是未来新能源汽车最优的方案，其解决了纯电车型充电慢、燃油车型高污染的诟病，更有着不错的动力性能。

全新丰田Mirai可在零下30度启动汽车，0-100km/h加速仅需9.6秒，3分钟即可加满5公斤的氢气，满燃料的情况下可行驶650公里，排出的废物只有水。同时，驱动电机可输出113千瓦的最大功率，以及335牛·米的峰值扭矩。可以说，氢燃料电池车有着非常明显的优势，但制造成本较高、氢气存储难度大等因素掣肘了其发展速度。