身高160cm，大一点的踏板车，求推荐

这是后台一位车友留言的一个问题。通常情况下，我们选择车型时按照个人的身体比例进行取舍会更靠谱，因为这样骑起来会没有任何的压力，但随着驾驶技能或者使用需求的转变，一些小巧的车型并不一定就会适合后期的需求。所以这位车友想换换口味也很正常。

题主这里所指的大一点的踏板车，是相对于我们比较常见的小踏板而言，比如建设雅马哈的巧格，五羊本田的NX，新大洲本田的EX，豪爵的USR等等就是小踏板，而相对于这类车型比较大一些的有三阳的巡150，比亚乔的X7，赛科龙的RT3等。

这些车型中前两款相对来说车身会比较紧凑一些，因为它们的轴距并不是很长，会保持在1350——1320mm左右，所以相比小踏板只是看起来会比较丰满一些，而RT3这类车型轴距就会略长一些，基本上会保持在1500mm左右。

所以结合数据来看貌似这种短轴距的车型会比较适合，题主对“大踏板”的要求。当然这里我们也要考虑一个座高的问题，如果座椅高度超过780mm，那么对于题主来说因为踏板车的座椅相对比较宽，可能双脚或者前脚掌着地就会很困难。所以还必须要参考一下座椅高度。

三阳巡弋150座椅高度770mm，宗申比亚乔X7座椅高度760mm，赛科龙RT3座椅高度775mm，如此看来这三款车对于题主的身体条件也是比较友好的，甚至于拥有大块头的RT3座椅高度反而比较低。

这样的前提下，那么这三款车型都是值得考虑的。三阳巡弋150目前的优势就在于价格比较低，上市时间比较长，地板比较平整会非常实用。

比亚乔X7近段时间比较火爆，它具有配置丰富，价格低廉的突出优势。而赛科龙RT3虽然价格上毫无优势可言，但这款车外形漂亮，油箱容积大，发动机表现不错，基础配置也比较丰富，最主要相对于另外两款车型，车身结构还有一定的优势。

所以选择时就可以根据个人的需求，再结合这三款车型的特点进行取舍。当然如果对于这几款车型不是很满意，那么豪爵的VR150E，雅马哈NMAX155，升仕310M低座版，三阳九妹，结合车身结构来看也是适合题主的。

通过以上的介绍可以看到符合题主需求的“大踏板”还是比较多的，只要在这个选择过程中避免误选一些欧系大轮踏板车和ADV风格的车型，那么这个需求是很容易实现的，主要还是看个人的具体预算以及对于车型的其它需求了。