发达国家的钢结构建筑都是由建筑“门外汉”发展起来的
仔细追溯一下世界钢结构建筑发展史，你会发现一个有趣的现象：
（欧洲）早期的钢结构建筑是在一帮铁路和桥梁工程师的推动下发展起来的；
日本的钢结构建筑是在一帮造船工程师的推动下发展起来的；
只有中国的钢结构建筑是由建筑界的“内行人”搞起来的。
也就是说，发达国家的钢结构建筑都是由一帮建筑“门外汉”发展起来的，但是要注意，虽然对于建筑，他们是门外汉，但对于钢材，他们却是了如指掌，应用自如。因而才会通过他们不断的努力和探索，最终成为了主导世界建筑界的主人。是他们把铁路轨道带进了建筑界，演变成工字钢，才会有今天建筑界大量使用的H型钢。
另外，与钢结构配套的维护结构，例如玻璃幕墙、铝幕墙、金属龙骨外墙体系、钛金属外墙体系等，都是由一帮建筑界的“门外汉”开发出来的。
同样，1894年，日本海军造船技师，若山铉杰把欧洲的钢结构引进日本，采用钢材管状柱子，热轧角钢桁架梁，设计、建造了日本最早的钢结构建筑——东京京桥三层楼的秀英社印刷厂（图1）。
图1
1909年，日本钢结构的开拓者，佐野利器完成了建筑面积500m2，三层楼高，钢材框架结构的丸善大厦（图4-2）。该建筑完全采用钢材建造钢框架，外观虽然还保留着古典建筑风格，但明亮的玻璃建筑（大型窗户和门）立面，却给人一种新型建筑的感受。佐野利器（1880~1956年）是日本著名的建筑结构、结构力学和建筑设计师，为推进日本的钢材结构建筑发展，专门在东京帝国大学机械系（注意，不是建筑系！）开设了“铁骨结构学”这门课程。把钢结构建筑这门课程开设在机械系里的好处是：可以充分借鉴机械行业数百年来所积累的钢材制造、加工和使用经验；可以充分利用机械系里的师资、教材和实验设备。如果放在建筑系，则师资、教材和实验设备等都要另起炉灶，而且效果还不一定好。
图2
中国的钢结构建筑是被市场所逼，由一些对土木建筑内行，对钢结构外行的土木建筑师和结构工程师发展起来的。
虽然建筑院校的老师深懂建筑，但是对于钢材，他们却是门外汉。讲授“土木建筑学”的教师对钢材的认知程度很低，让他们去讲授“钢材建筑学”有点勉为其难。很多建筑院校里根本就没有机械工程专业，如何让学生去了解“紧固件”、 “焊接和铆接”、“钢丝绳”（矿业学院的学生都应该对钢丝绳不陌生，因为矿井提升机离不开它）、《机械制造工艺学》，《金属工艺学》，以及各种与钢材有关的专业知识。
虽然结构专业已经开始教授起《钢结构》课程，但建筑学专业仍然停留在教授《土木建筑学》课程上，无法开设《钢材建筑学》课程，因为至今仍然还没有一本可供教学使用的《钢材建筑学》课本。
从设计到建造钢结构建筑，需要以下四个主要过程：
建筑设计——结构设计——制造——安装
目前钢结构建筑的“制造”和“安装”技术主要由企业自我培训完成，技术人员主要来自船舶、桥梁、汽车制造，以及其它机械制造类专业学生。
结构设计人员来自建筑院校刚结构专业，也有很大一部分来自机械类专业。
建筑设计还是由精通“土木建筑”的建筑师来完成。
我经常和年轻的工程师们说：“产品开发有3D阶段，即drawing（画图）、design（设计）和development（开发）这三个阶段。最高层次是development（开发），次一点是design（设计），最后才是drawing（画图）”。
由于《钢材建筑学》教育严重滞后与建筑实践，这就造成很多中国建筑师只懂《土木建筑学》，不懂《钢材建筑学》，很多大型钢结构建筑就只能请外国人进行创意（development）和设计（design），中国设计院只能帮忙画图（drawing）。
造成的结果就是，中国现代大型钢结构建筑（包括奥运场馆、大型飞机场候机楼和为数不多的超高层建筑）大多数都是外国设计师设计的。
就像很多参与和鼓吹“住宅产业化”的官员和学者一样，自身没有制造业的工作经历和教育背景，对当代制造业的发展现状和技术前景（例如柔性制造系统、装配设计（DFA）、制造与装配设计（DFMA）、产品寿命期管理（PLM）等无数新的制造业知识）一无所知，他们所说的“住宅产业化”内容缺少真正的制造业技术内涵，既空洞又肤浅。因而十多年来，虽然“住宅产业化”口号喊得震天响，但就是没有什么实质性的进展。