车市丨看新面貌如何让A6L焕发第二春

作为一汽大众奥迪在市场上的销量老将，A6L一直担当着家族销量里的中坚力量，上市以来，一直牢牢占据合资品牌中大型车销量冠军的宝座。自2012年上市以来，这一代的A6L已经上市了近四年，自从去年初推出改款车型以来，奥迪A6L已经将近两年没有大动作了，但平均每月近1.2万辆的销量也足以说明其实力。此次上市的新款A6L，再次让我们看到了一汽大众奥迪的诚意，41.53万-75.76万元元的售价区间，共8款车型，可以说覆盖了各个层次的消费群体，而对于进一步追求性能的消费者来说，S6也许是个不错的选择，只要你钱管够。

全新一代的A6L要等到2017年上半年才会和消费者们见面。而今年来势汹汹的全新奔驰E级实力也不容小觑，在这个时间点上一汽大众奥迪推出新款A6L，除了要保证在未来强势的对手面前巩固自己霸主的地位，同时A6L的金字招牌也要保障。

相比于以往老款A6L严重的”官车“化的风格，全新一代可以说风格大变，吸引更多年轻消费者。或许从前奥迪家族的那张套娃式的前脸已经使你产生了审美疲劳，但新款奥迪A6L在外观上最大的变化在于采用了全新设计的矩阵式LED大灯，整体造型与此前上市的新A7基本相同。另外，六边形横幅镀铬的进气格栅继承家族风格，同时前保险杠也进行了调整，增加了几分时尚感。

新款奥迪A6L在内饰方面与现款基本保持相同，方向盘和换挡杆则进行了一定程度的改进。“wrap-around环抱式”设计理念的中控台仍稍稍倾向于驾驶位，木纹装饰面板提升整个驾驶室的豪华感，各项功能的操作按钮则被集中在了换挡杆的周围。

除此之外，新A6L将搭载三款发动机，1.8TFSI发动机、2.5FSI发动机和3.0TFSI的机械增压发动机，动力参数均比现款有所增加。其中新款的1.8TFSI发动机则是取代了现款的2.0TFSI发动机，作为入门级车型的动力配置，虽然排量小了，但是它却要比现款2.0T发动机的最大输出功率还要更大，燃油经济性方面的表现也比现款的2.0T发动机有所提升。

2015年，对于整个车市而言，无疑是最艰难的一年，豪华车市就尤为明显。经济整体下行，股市风云变化，它们都在牵动着豪华车市最敏感的神经，销量下滑成为了豪华车企需集体面对的现实。这一年算是奥迪的“产品小年”，国产奥迪A3、A4L、A6L、Q3、Q5中只有A3这一款处于产品生命周期旺期，奥迪在国内的销量还真要感谢A6L这名大将，之前虽被宝马迫近甚至反超，但到年底发力，全年销量力压宝马5系，展现出奥迪品牌稳定的强大实力，强势捍卫王者地位。而且纵观全年销量，主力销售车型A3、A4L、A6L、Q3、Q5均以大幅优势占据细分市场王座。

而在2015年一汽-大众奥迪共销售512,198辆新车，同比增长3.28%。

在面对中国汽车市场进入增速放缓的“新常态”，奥迪对于明年的市场预期也更为保守。同时奥迪也将通过密集的新产品导入，为市场销量的提升起到促进作用。小编通过梳理后发现，在2016年，奥迪将推出全新A4L、新款A6L、A6L PHEV以及新款Q3在内的四款国产车型，都是走量车型的新车助力，奥迪竞争力还会进一步提升。2016年，好戏在后头！