充电桩共享经济能否结局充电焦虑？ / 开普饭

新能源汽车在各种力量的推动下,走得格外踉跄. 或许是,还没学会走的时候,就已经想提速奔跑了. 新能源车频发自燃,特斯拉也不"落后" 10月27日晚,一起威马汽车的自燃爆炸事件,将威 ...

尽管消费者对车辆的整体续航里程感到担忧,但现在电动汽车的行驶距离比汽油和柴油车型更远日产的新研究表明,汽车比传统内燃机行驶了约 630 公里.电动车车主每年平均行驶 14,200 公里,而传统汽车车 ...

2020年,受新冠疫情影响,世界经济和轮胎市场环境都处于剧烈变化的分水岭.在即将到来的2021年,轮胎生意该注意些什么呢?近日,韩泰轮胎美国公司乘用车轻卡轮胎销售副总裁Curtis Brison对20 ...

这次我们驾驶纯电SUV来了段长途旅行采访了6位老司机只为让你更全面的认识电动汽车看看他们是怎样说的吧由此可见,电动汽车不再仅仅局限于城市日常代步车.随着续航里程的增加,在电动车工况续航里 ...

来源:懂懂笔记 "电动汽车哪都好,就是续航不行.充电太难."这是绝大多数电动汽车车主的心声.使用体验不好反映了新能源汽车产业的短板,即充电桩不足.充电桩难用等基础配套服务跟不上. ...

[汽车之家行业] 调查显示,50%新能源车主都有过后悔的时候.自从开上电动车,就陷入续航.安全和保值等多重焦虑之中.他们可能没太注意的是,这背后的焦虑,几乎90%的问题关注点都来自于电池. 201 ...

里程焦虑是用户脱离传统汽车驾驶日常后的一大烦恼,如何解决电动汽车驾驶的里程焦虑,必然是企业需要考虑的重要问题.从用户需要角度出发,小鹏汽车以其智能轿跑P7拥有NEDC综合续航706km的惊艳表现,深受 ...

近年来,得力于补贴政策的实施.牌照限制的放开,并伴随着新能源汽车产品.技术.服务的不断创新发展,新能源汽车市场表现渐入佳境.据中国乘联会发布的数据显示,2018年1-4月,中国新能源乘用车销量达到近2 ...

配图来自Canva可画冬天对于打工人来说总是不友好,因为他们不仅要做足心理准备爬出温暖的被窝,面对屋外凛凛寒风时,通勤也成了另一种折磨.而这时他们不免羡慕起那些可以吹着暖风开车去公司的人,但是殊不知 ...

2018年的最后一个月,传闻明年新能源汽车补贴将会大幅下滑,导致不少品牌的4S店都出现了疯抢的情况.某国产品牌表示有车主加价6000元提车,举动十分的疯狂.不可否认,在车市"遇冷" ...

降价裁员关门店,特斯拉的困顿已无法掩饰.行业巨头尚且如此,电动汽车的冬天或已来临. 记者|孙柏当千万少女心中的男神约翰尼·德普一纸诉状将其前妻控告上法庭之时,身处中国的特斯拉车主们也念叨着马斯克的名 ...

充电桩共享经济能否结局充电焦虑？