【碳企研究】全面了解美国最大碳纤维制造商—Hexcel公司：海洋工业领域应用概述
摘 要
美国Hexcel（赫氏）公司成立于1948年，主要业务包括碳纤维、复合材料和结构部件，现有全职员工4800余人，在全球各地拥有23个生产、研发基地，而目前Hexcel也是美国最大的碳纤维生产商。本文主要介绍了Hexcel公司复合材料产品在海洋工业领域应用。
《Hexcel公司：太空及国防领域应用概述》
《Hexcel公司：发展历程及碳纤维产品应用》
《Hexcel公司：最新款HM54型碳纤维》
《Hexcel公司：航空材料体系及应用实例》
《Hexcel公司：增强织物类型及应用领域》
《Hexcel公司：民用航空应用实例》
《Hexcel公司：航空领域应用概述》
《Hexcel公司：体育休闲应用概述》
《Hexcel公司：波音、空客应用实例》
《Hexcel公司碳纤维在航空航天领域应用》
《Hexcel公司碳纤维预浸料通过船舶认证》
《Hexcel公司推出低温快速固化胶粘膜》
《Hexcel公司耐烧蚀PAN基碳纤维》
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Hexcel产品在海洋领域应用概述
美国Hexcel公司是一家全球领先的机织、多轴和无卷曲织物制造商，为造船业提供各种经Lloyds Register船级社认可的产品。
HiMax™ 多轴系列产品包括超轻碳纤维双轴、带微网的增强材料、增强型灌注和非打印编织以及碳纤维单向胶带、灌注控制解决方案和无缝整理。
早在1970年代，Hexcel公司就开始在海洋工业中使用复合材料，当时Hexcel为一些高性能船体、独木舟和小艇提供玻璃增强材料。
截止目前，Hexcel公司拥有一系列面向赛艇和豪华游艇制造商的广泛产品，包括美洲杯、IMOCA级和DNV GL批准的预浸料、机织增强材料和用于船体和甲板结构、桅杆和附件的多轴织物。
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Hexcel在海洋领域创新技术及应用
英国著名豪华游艇制造商Sunseeker已在其新型性能巡洋舰Predator 50中采用了Hexcel的HiMax™ DPA技术。Hexcel发明的新型HiMax™ DPA技术适用于多种轴向增强材料。
Sunseeker豪华游艇
它通过预先黏合，便于在准备灌注时轻松铺放多种织物。其设计目的是提供最佳的粘着力，同时最大限度地减少额外的重量，它消除了在织物表面喷涂粘合剂的需要，从而降低了喷涂不一致、树脂流动受限、污染和超重等风险。事实证明，这是一种市场领先的复合材料技术，目前Hexcel的船用材料中有一半以上都采用了DPA增强材料。
在过去的三年里，DIAM 24一直是环法比赛的不二之选。Hexcel材料从一开始就用于DIAM 24桅杆结构。通过采用碳纤维环氧树脂单层板，桅杆由HexPly® M79预浸料制成，可提供了灵活的固化周期，使生产时间优化从而满足制造商的具体需要。
2.2 HexPly® SuperFIT™ 技术
Hexcel在海洋领域的最新创新之一是Hexcel的HexPly® SuperFIT™ 预浸料（或半预浸料），这些预浸料是玻璃纤维和碳纤维增强材料，已部分浸渍了环氧树脂，从而留下了一个发粘的表面和一个干燥的表面。
高树脂含量的粘性面使材料易于在模具中定位，并将帘布层保持在一起。同时，干燥面有助于帘布层重新定位，这在大型结构中尤其有利，并且有利于排出层压板内部的空气或挥发物，从而使空隙最小化。减少或消除与树脂的直接接触，对生产过程中的健康和安全产生积极影响。
HexPly®M79 SuperFIT™是船舶制造商寻找替代技术和新材料以缩短制造周期的理想选择。它易于加工，可与传统预浸料配合使用，适用于自动铺层工艺（无需对设备进行去污）。
2.3 HexPly®XF2技术
HexPly®XF2是Hexcel开发的另一项新技术，可帮助缩短游艇制造周期。它是一种易于处理的表面预浸料，具有良好的悬垂性和粘结性，可以粘附到模具上，从而实现高效的铺层过程。
HexPly®XF2还具有出色的表面光洁度，没有针孔或可见的重叠，提供了出色的脱模质量，极大地减少了后处理操作，节省了时间和人工成本
后续Hexcel继续开发新技术，帮助制造商改进设计，以获得更好、更高效的船舶。