现代捷恩斯确定今年进入中国豪车市场，能成功吗？ / 开普饭

以轿跑型SUV来说,由于车型特殊的原因,其市场体量一直和主流SUV相差甚远,所以这一领域一直是由豪华品牌之间进行角逐.但随着消费者购车需求的转变,以往冷门的轿跑型SUV也发生了两个很大的转变. 第一, ...

2019年已过半,中国汽车市场依旧"身陷囹圄",身处其中的自主汽车品牌,正迎来至暗时刻. 据近日中国汽车工业协会发布的统计数字显示,7月,中国品牌乘用车销量为55.3万辆,同比下滑 ...

众所周知,从2018年开始,中国汽车市场销量连续三年下跌,进入白热化的存量竞争时代.但与此同时,豪华汽车细分市场却是连续三年上涨,2020年涨幅达到19.9%,与中国汽车市场整体销量走势形成鲜明对比. ...

随着国家的快速发展,汽车行业发展的也是相当的迅速,仅在国内,汽车就有高达百余种的品牌,每个品牌的汽车都生产出各种车型来提供给消费者选择.这几年我们国产的自主品牌汽车发展的也是非常的快,很多的车型也是符 ...

车企为什么都想要提升产品线内SUV的比重?从SUV的热销榜单中我们便能找到答案. 相比热销轿车清一色都是十余万元的合资家轿,SUV市场的热销车型无论是尺寸.价格.产品多元化程度,都远胜于轿车.不仅自主 ...

这一生从诞生以来就注定扮演着特定角色,带着特定的责任,而我的责任就是带着"创世.起源"的殷切盼望前行. 做高端豪华品牌有时不是风花雪月,不是情怀所致,不像表面那样从容不迫,也有更多 ...

曾经,中国车市的新车是国外市场换代下来的产品. 曾经,中国的马路上充斥着完全由外方提供设计的车型. 曾经,上海车展被外媒评论称"最缺乏中国元素的国际车展". 这一切,虽然历历在目, ...

捷恩斯这个2015年年底才在现代汽车旗下"单飞"的品牌,至今还没有扛起韩系高端品牌的大旗. 2016年,现代汽车集团(中国)(以下简称"现代汽车")因为国内进口 ...

这是一篇涵盖看车买车用车的文章,车型涵盖国产.合资.进口.超跑. 记者|杨晶本周的故事要从国外媒体关于国内车企的一则报道说起,13日路透社援引三位知情人士消息称,北汽集团欲收购奔驰母公司戴姆勒4%- ...

虽然近两年来中国车市的整体销量下滑明显,但是豪华车市场依旧呈现快速增长态势.2020年国内豪华车市场的终端销量为358.8万辆,同比增长11.7%,占整个乘用车市场份额的17.9%. 可见在存量竞争的 ...

文/阿斯拉达 1983年,当第一台大众桑塔纳在上海汽车工厂组装完毕时,中国消费者对于三厢轿车的感情也许就此展开.无论是当时正值青年的60后,还是还在戏耍玩闹的70后,甚至对于那些依偎在襁褓中的80后来 ...

虽然现在韩系车在国内被自主品牌联手围剿,早已没有了昔日的风光,但是"瘦死的骆驼比马大",它在海外依然有着很不错的市场知名度.尤其是在北美,它们正在雄心勃勃地推广自己的豪华品牌--捷 ...

现代捷恩斯确定今年进入中国豪车市场，能成功吗？