我国的省内航线与“百元机票”

做为行政区划的一个层级，我国的“省（或区）”面积非常大。不仅很多省可以在省内开设航线，而且像新疆自治区那样广袤的地域，航空才是区内的主要出行方式。它的很多“区内航线”长达2个多小时，在欧洲足可以跨越十几个国家。

图：省内航线　摄影：拉上窗帘

就连你以为面积最小的“宁夏回族自治区”，它也有“银川－中卫”航线。这个航线由幸福航空开通，使用新舟60执飞。只不过，由于幸福航空善于“打一枪换个地方”，现在这条航线已不存在了。

重庆做为“市”，拥有六座机场。所以你可能想不到，它是有两条“市内航线”的，分别是黔江和巫山。

“市内航线”

重庆到巫山距离稍远，机票价格通常在200元以上。但是重庆到黔江，机票价格长期在100元左右。今天，拉总带你盘点一下我国主要的“百元省内航线”。

刚才说到新疆是我国最大的“省”级单位，内部航线众多，当然其中少不了百元航线。例如“乌鲁木齐－博乐”，最近的价格就在135元左右。

内蒙古的面积也很大。它的“省”内航线以海拉尔、锡林浩特、通辽和赤峰最为繁荣。因为竞争激烈，这几条航线上经常会有百元机票，有时候甚至还会跌到100元以下。

在锡林浩特等航线上，可以乘坐天骄航空的ARJ21-700飞机，机票通常也不超过200元。国产飞机不用交“机场建设费”，所以这是真正的“百元机票”。

黑龙江位于边陲，地面交通不发达，航空竞争也很充分。所以在黑龙江省内，也有很多百元航线，例如“加格达奇”。

另外一个位于边陲的民航大省是“云南”。云南省有13个机场，省内航线像蛛网一样密集，但因为最近旅游太火爆，机票价格上涨，已经找不到百元机票了。但是当淡季来临时，你能发现那里到处是百元机票，到处都可以薅羊毛！

经济发达的广东也有百元省内航线。比较经典的是在揭阳－广州之间，长期可以买到180元左右的低价票。

贵州也是民航大省，有10个机场，机场密度非常之高。它的贵阳－毕节航线长期占据“最便宜航线”的头名，淡季单程往往只需要49元。不过现在贵州旅游也升温，这条航线现在需要花费130元左右了。

能长期保持在100元以下的省内航线并不多。拉总长期观察，发现陕西省的“西安－延安”航线和浙江省的“温州－杭州”航线的价格一直很稳定。前者单程经常卖到49元，后者则一直在90元左右。

省内航线之所以低价，通常是与补贴有关。而且在飞机利用上，航空公司飞完一个稍长的航线回来之后，就像训练飞行员一样再跑个“短途”，也比较好安排。

在河北省内，承德、张家口、唐山三条航线，价格长期都只有100元上下。而湖北的武汉－恩施航线，也总是只卖150元左右。还有湖南的长沙－张家界，也经常100出头。飞友可以关注这条航线，因为现在可以坐到新舟60.

山东省内的青岛－济南航线随着高铁通车已经消失了，但威海－济南间还有省内航线。这条航线是由成都航空使用ARJ21执飞的，通常只卖100多元。

有兴趣的话，可以尝试哦！