规模交付:为何难倒了一众新造车势力

(0)

相关推荐

  • 博世徐大全:造车新势力半年超生了三四十家

    刚刚参加完北京车展,博世中国投资有限公司副总裁徐大全感慨:我个人算了一把,造车新势力企业一共一百多家,去年11月我统计是六七十家,看来这半年又冒出来三四十家造车企业. 造车行业泡沫化严重. 文丨大出行 ...

  • 特斯拉的“中国底牌”

    根据天风证劵的预测,国产Model Y量产后,单月销量有望达到3万辆,全年销量有望达36万辆.2021-2023年Model Y将处于快速增长期,2021年特斯拉整体销量将达88万辆,2022年销量将 ...

  • 两大基地全面试生产,恒大汽车有望迎来价值重估

    ©读懂财经·消费组原创/出品 作者 | 董武英 编辑 | 夏益军 "从1885年卡尔·本茨发明第一台现代汽车以来,汽车产业从未像今天一样成为如此多技术变革的交汇点,涉及能源.交通.通信.计算 ...

  • 恒大法拉第未来造车再下一城

    有两个成语可以很好的为今天这篇文章提纲挈领,一个是"朝中有人好做官",另一个是"兵马未动,粮草先行".造车新势力,多一个少一个,似乎都没什么所谓,但是法拉第未来 ...

  • 国产特斯拉卖32万8,这是信仰还是啥?

    文丨杨晶 编辑丨小叮当 在价格发布之后,微博网友的热门评论均指向价格偏高.没诚意等观点. 32.8万,李想说这是一个很吉利的数字,但消费者不这么认为. 5月31日,由上海超级工厂生产的Model 3售 ...

  • 下一个10000辆会是谁?

    适逢"普天同买"的618购物节,小鹏汽车的第10000辆G3在郑州海马与小鹏的联合工厂正式下线.从0到10000,这期间的酸甜苦辣,或许只有蔚来的李斌能够好好交流一番. 不管是20 ...

  • ​蔚来、理想与小鹏们:老问题未破,新挑战已来 | 汽车新纪元

    导语:"老问题尚未解决,新问题又已临近"的蔚来.小鹏与理想们,未来还将面临艰巨的挑战,如何防御住传统汽车巨头在新能源领域的反击,并实现规模化的销售与盈利,是它们接下来必须要解决的最 ...

  • 三年内赶超特斯拉、五年内年销过80万,零跑的底气来自哪里?

    7月15日,零跑科技在浙江金华工厂举办了首台量产车下线仪式,同时发布了2021年-2025年的战略规划和战略目标,标志着零跑科技正式进入2.0时代. 零跑科技创始人.董事长.CEO 朱江明将2015年 ...

  • 蔚来的交付困局,造车新势力的八字第一撇

    在国家对新能源汽车,确切来说对电动汽车的鼓励政策之下,传统车企在原来燃油车型的基础上推出了插电混合汽车.增程汽车和电动汽车,拿到了国家的大批补助.接着,在特斯拉的感召下,纯电动造车新势力逐渐形成,从败 ...

  • 造车新势力分道扬镳,大局已定,电动汽车主演的2020年

    电动汽车为百年汽车工业注入了全新的动力,汽车领域进入前所未有的变革期. 就连手握油电混合动力的丰田汽车都感叹时代变幻,要生存就要敢于革自己的命. 从特斯拉开始,造车新势力展现了顽强的生命力和造车道路的 ...

  • 这会是一条通往新能源汽车未来的理想道路么?

    曾经的特斯拉,用Model S 和Model X两款高端电动汽车宣告了自己的诞生,却无法与主流汽车竞争对手对抗. 在丰田和奔驰相继退出特斯拉股东名列之后,特斯拉用Model 3宣告了颠覆汽车市场的实力 ...