广深磁悬浮正式线路首次曝光!广州10分钟到南沙,20分钟到香港

备受关注的广深磁悬浮建设线路有了最新最权威的消息。今日(24日),在广州市推进全球重要交通枢纽建设情况发布会上,广州市规划和自然资源局公布的规划图显示,广深高速磁悬浮预留线路将从广州东站引出,一路南下经南沙,跨过珠江口后进入深圳宝安和前海,最后直入香港西九龙。这是广深磁悬浮正式预留线路首次曝光,和此前坊间相传的线路最大的不同,是放弃了经东莞进入深圳,选择向西移至南沙转入深圳和香港,南沙也成为了此条线路的最大受益者。

此前,广深磁悬浮共有4条备选方案,一是白云机场—广州火车站—南沙枢纽—宝安机场—前海—香港西九龙,二是白云机场—珠江新城—南沙枢纽—宝安机场—前海—香港西九龙,三是白云机场—天河公园—宝安机场—前海—香港西九龙,四是白云机场—天河公园—东莞市区—福田—香港西九龙。

去年9月,中国工程院院士、中国工程院副院长何华武展示的初步线路图显示,广深磁悬浮更倾向于方案四“东线经福田”即从广州东站引出,经过广州黄埔,抵达东莞后将通过常平镇,无限接近广深城际的东莞站。进入深圳后设香蜜湖站。最终,线路向南抵达香港西九龙。

然而,最新公布的正式预留线路显示,广深磁悬浮起点没有选在白云机场,亦不经过东莞,而是从位于天河区的广州东站引出,向南进入南沙区,在广深港高铁庆盛站以南设立“南沙站”。从南沙站出来后,线路折向珠江口龙穴岛,一路向东进入深圳宝安和前海。经过前海后,线路继续向南,大致与深圳湾通道平行的方向和位置,进入香港,最终以香港西九龙为线路终点。

据悉,广深磁悬浮时速约600公里,这也意味着,未来从广州中心城区,只要不到10分钟就可抵达南沙,而广州到香港,亦在20分钟之内抵达。

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