车辆移动中,判断后方线杆距离技巧,在侧方位停车中高难度运用详解

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右侧这个空闲车位是本胡同唯一空闲中的车位了,美中不足的是这个车位的右后角位置有一根水泥线杆,这可能是它空闲的原因,这也是我在这里的唯一停车机会。继续往前开,让我在右侧车窗外和后视镜中观察一下这个位置看能不能停的进去。

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现在从右侧后视镜中看到,这个线杆所处的位置刚好在车位后边线以内,后车的车头也趁机越过了边线。在这个车位进行侧方位停车时就会面临两个问题:第一,车位长度缩短了,在倒车时就要注意后保险杠与线杆的距离,需要适当留出空间,以防顶到线杆上,这个距离的判断是一个难点;第二是车位变窄了,既要考虑尽量少的占用左侧并不富裕的过道,又要在右侧车身尽量贴近线杆的情况下判断出安全距离,确保在倒车时不能产生刮蹭。

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像这种停车环境如果一把停进去的话,容易出现的情况是:右侧车身最后端能够贴近线杆,但是车头部分却会向左摆斜,再通过前后移动试图把车头向右挪动,结果是车头端正了,但是车尾部分又向左翘出来占道了。我们可以分两个步骤完成这个侧方位停车,既能把车停正又可以尽可能地让右侧车身尽量去贴近线杆,从而减少对过道的占用。

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第一步:先把车尾倒进车位,目的是让车身后半部分在车位内摆斜,便于完成第一次车身调整;

第二步:在第一步车身摆斜,且车身后半部分已经在车位内的基础上,通过倒车让车尾向左甩,让车头向右摆头进位,达到一次性顺直车身且最大程度靠近线杆的目的。

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先把车辆往前开,车辆开过车位前面的车辆后适度向左摆斜,在右侧后视镜中观察到我车右后角大约与右侧车辆后轮位置对齐。这个摆斜角度小于45度角,车身向左摆斜幅度小,适合过道宽度比较局限的场地。

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挂倒档起步向右打方向倒车,目视右侧后视镜,让右侧车身与右侧车辆灯角相隔大约10厘米的距离往车位里面倒车,

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当在后视镜中看不到右侧灯角时,改为观察右侧后视镜外边沿与右侧车身的距离,

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当右侧后视镜倒过右侧车辆灯角后,向右微调方向避免翼子板蹭到右侧灯角,

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当右侧后门把手最远端与墙角对齐的时候,向左打方向让车头向右贴近一点随即停车。

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此时车身后半部分已经最大程度的向右摆斜,右后灯角位置处于线杆的右侧,接下来通过向前开再倒回来的方式,让车尾向左移动,车头向右移动。

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挂前进档先向左打半圈方向随即回正的方式让车辆向前移动,当右侧后视镜刚遮挡住右侧车辆灯角时停车,挂倒挡适当向右打方向,

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当在前风挡玻璃右下角看到前车尾灯下方位置时,向左打满方向继续倒车,

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随着倒车的继续,从后视镜中看到右侧车身尾部弧线的上方看到了线杆露出来,随着车辆往后倒,线杆露出来的也越来越多,

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当你发现即便是继续倒车,线杆却不会继续移动了,就要立即停车,说明后方已经到达极限距离了,现在线杆中间位置基本与车身边沿对齐。

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挂前进档向右打方向前进,把前方空间用足后,也就是前风挡玻璃与前车尾灯下沿对齐时,回正方向停车,此时在后视镜中可以看到线杆还差一点就能全部露出来了。

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挂倒挡向左打方向,随着车辆开始往后倒,车尾向左甩的过程中车身与线杆开始出现缝隙,

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当在后视镜中看到车身距离线杆最近的位置缝隙大约有5厘米,且观察到右后角与线杆处于交错状态时停车,挂前进挡往前稍微一挪回正方向停车。

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前风挡玻璃下沿与前车牌照下沿对齐,前方车距大约30厘米,后视镜中看到右后角与线杆对齐,说明还有一定的安全距离。好的,后方线杆障碍物距离判断,侧方位停车完成。

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现在下车看看停车后的状态。前保险杠距离前车大约30厘米,

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前后轮都在同一条直线上,说明车身是直的,

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后保险杠与线杆刚好对齐,

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同时右侧车身也避开了右侧墙根底下的斜坡和障碍物,

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虽然车身略微靠外,但右侧已经极限贴近线杆,

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已经做到最大程度的不影响过道上其他车辆通行了。

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下面看一下多视角画面演示。

各位新老朋友,《新手秘籍-第六季》共50期视频 已经开始更新

2021-04-06 原文

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