大众集团2030战略详解：超级软硬件平台+标准电芯+自动驾驶+移动出行 / 开普饭

" 2019年3月4日(当地时间),日内瓦车展开幕前夕,大众汽车集团以"电动出行.走向明天"为主题,举办了一场"大众之夜"活动,并在现场介绍了大众汽车 ...

为什么科技公司争相跨界造车?大众汽车集团2030 NEW AUTO战略暗藏玄机! 近日,#不能把碳中和当概念炒作#登上热搜,成为话题榜上的一股清流.对于该话题,大众汽车集团极有发言权,这从其7月13日 ...

"自动驾驶汽车,而不是电动汽车,才是汽车行业真正的游戏规则改变者."这是大众集团CEO赫伯特·迪斯最新对外的口号. 相比之下,向电动汽车的转变"有点容易",迪斯 ...

刚刚完成续约合同的大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯,给汽车圈带来了一场信息量巨大的战略发布会. 由于大众此次战略发布会内容太过丰富,笔者给大家划了下重点. 1.大众2021~2025年,技术投资730亿 ...

在 2030 NEW AUTO 战略中,大众描述了未来的汽车及其应用场景.个人移动出行仍是主要的交通方式,将占据移动出行总量的 85%.未来的汽车将会向着可持续.零排放.安全.舒适且实用的方向发展, ...

最近发现大众2030战略一发布就有不少媒体,也有很多优秀的自媒体第一时间就发布解读和介绍大众的2030年战略,当我看到的这么多人发布和解读时候我一度犹豫,我要不要写一写?毕竟有很多不错的自媒体已经解读 ...

专属平台,真香. 文/宋双辉在传统车企的电动化战略中,一直存在两派,大众为首的特斯拉门徒,坚定不移地打造了专属电动平台:而宝马则代表另一派,通过可扩展架构兼容燃油车和电动车的生产. 今年夏天,宝马内 ...

从财务资源.盈利模式.再到产品规划的种种调整,大众今天所有的殚精竭虑,都在为明天的"转身"做打算. 3月16日,大众汽车集团2021年度媒体沟通会在线上召开.会上,大众集团针对过去 ...

传统老牌车企逐渐显露出电动化的野心.大众汽车集团近日披露了未来10年在电池及充电技术方面的路线图,并透露今年要在全球交付100万辆纯电动车. 据大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯介绍,电动出行目前 ...

点击上方 e汽车关注我们文 | 韦一笑微信号 | eautocar 眼下,一场汽车行业的巨变正在让人猝不及防.共享汽车兴起.自动驾驶技术破局.智能语音控制成为新车标配.新造车势力以电动化为切入口 ...

"我最后一次心存疑虑是10年前,从那之后,电动汽车的目标和路线就很明确" 编译 | 杨玉科编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 对于未来方向,大众汽车集团首席 ...

平台化战略,正在成为大众汽车打开电动车市场大门的那把关键钥匙. 在燃油车时代,这一法宝让大众汽车成为霸主,他们希望将这一传统优势延伸至电动汽车领域. 大众汽车集团希望利用一个更加统一和标准化的新平台- ...

汽车的下一个十年将如何发展? 我们借着车企巨头大众汽车集团的十年战略展望可以窥见一二. 7 月 13 日,大众汽车集团正式发布「2030 NEW AUTO 战略」: 从机电一体化平台 SSP.标准电芯 ...

目前奥迪在新能源领域里逐渐开始发力,相继推出了e-tron系列的车型.而在此前的上海车展上,奥迪A6 e-tron概念车也进行了首发亮相,未来将以国产的身份进入中国市场,并由奥迪一汽新能源合资公司的长 ...

大众今天向世界提交了未来十年的产品计划,它将依靠其内燃机汽车的利润来资助向电动.自动驾驶和其他面向未来的汽车的重大转变. 大众集团的目标是到 2040 年,其大多数车辆在所有主要市场实现零排放,到 2 ...

2020年,大众集团全球销量达到了930.5万辆,成为全球销量第二高的车企.近千万销量当中,燃油车贡献了大众集团绝大多数销量,在电动化方面,作为龙头企业的大众起步并不算太及时. 不过,既然是全球顶尖汽 ...

大众坚信,向智能电动转型能比卖燃油车更赚钱. 文/宋双辉最近几天对于大众集团CEO迪斯来说,可谓喜事不断. 在与工会斗争了许久之后,7月9日这天迪斯拿到了续签的合同,他与大众集团的工作合约从2023 ...

当现代汽车电气化在十年前开始时,第一批系列生产的车型是基于改装的常规汽车和平台.然后,我们看到第一个专用电池-电气平台的引入和它们的逐步扩展. 在现阶段,制造商似乎要切换到几个 BEV 平台,每个平台 ...

大众在昨天的2030 New auto策略发布会上正式公布了其下一代电动平台SSP(Scalable Systems Platform),大众也称之为机电一体化(Mechatroincs)的平台. S ...

大众集团2030战略详解：超级软硬件平台+标准电芯+自动驾驶+移动出行