前途汽车的“前途” | 新势力造车·迷局 / 开普饭

2018年被很多同行称为造车新势力的"突围元年"拜腾..威马.蔚来--亮相.上市.建店.交车. 在一帮大家耳熟能详的造车新势力,陆群和他的前途汽车,有些陌生.圈子里甚少能听到关于这 ...

EV世纪每隔几个月都会与前途汽车董事长陆群交流一次,在北京车展即将开始之前的这次交流干货更多,前途汽车产品线更加丰富,未来规划更加清晰,面对一大堆新创立的电动车企密集的宣传攻势,陆群还是一如既往的节奏 ...

" 一则长城华冠退出新三板的信息出炉,前途汽车的钱途备受热议. 说起长城华冠,可能很多人还不熟悉.它是新势力车企前途汽车的母公司,已在汽车行业深耕多年,其创办于2003年,经过十多年的发展, ...

曾经,前途似海,梦想来日方长,谁知如今已"穷"途末路前途汽车,是否还看得到前途? 汽车有智慧了解到,前途汽车成立于2003年8月,前身是长城华冠,凭借母公司长城华冠近14年整车设 ...

持续亏损,高管被限制消费,前途汽车何去何从? 出品 | 每日财报作者 | 魏文在经济下行.疫情大环境冲击下,本来就根基薄弱的造车新势力,受此影响提前进入了新一波洗牌和淘汰赛.近日,造车新势力博郡和 ...

10月10日,北京长城华冠汽车科技股份有限公司(以下简称"长城华冠")旗下的前途汽车正式拿到新能源汽车生产资质牌照. 这是继北汽新能源和长江汽车之后,发改委正式发出了第三张新能源生 ...

8月8日,在一个异常吉利的日子里,中国首款纯电动城市跑车前途K50在其苏州生产基地正式上市.新车上市后全国统一零售价为68.68万元.值得注意的是,该售价是享受国家+地方补贴后的价格,如果当地的补贴力 ...

"组织供应链保质保量制造一款汽车更难!给市场交付一款大家接受的汽车是难上难!我们就是把更难和难上加难的事做好" 记者|林嘉浩在所有造车新势力之中,爱驰汽车可谓是最低调的了. 从2 ...

造车新势力如火如荼,但是我们会发现,加盟的人有很多还是汽车业内故人. 记者|王小西这两年,造车新势力如火如荼,但是我们会发现,加盟的人有很多还是汽车业内故人.比如昶洧股份有限公司董事长兼CEO沈玮( ...

在变革肆意横行的年代里,黑天鹅与灰犀牛早已司空见惯,仿佛当下所有谈论着的都正以颠覆式的姿态逶迤蛇形.在现实眼里,也许未来与历史一样模糊不清-- 记者|黄云杰 "泡泡网做了5年,汽车之家做了1 ...

目前来说众多新生势力的产品仍处于概念阶段,蔚来.威马.小鹏.前途等"前端品牌"的产品还都处于上市边缘,只有云度旗下的产品已经在市场上走了一遭. 记者|徐进凯蔚来.威马.小鹏.云度 ...

如果说,时间是所有造车新势力内心最紧的一根弦,那么资本就是这根弦上最重的巨石,只要一松懈,巨头就会拖着造车梦想一起沉入谷底. 记者|姜鹏因为迟迟不能盈利,特斯拉始终没有被视为成功的典范,甚至总被猜测 ...

孤苦无告,难以为继?抑或继续谨小慎微地去迎接明天?造车新势力将用它们的量产车型证明自身的生存能力. 记者|丁钰.徐进凯 2015年起,一批手持"PPT"的中年人涌进汽车行业,用意气 ...

在马太福音中,耶稣说:"你们要进窄门.因为引到灭亡,那门是宽的,路是大的,进去的人也多.引到永生,那门是窄的,路是小的,找着的人也少." 似乎,每一次颠覆创新的背后都摆着这样一道窄 ...

面对全球汽车产业重塑的历史机遇,当下传统车企也在全面布局汽车的智能化.网联化发展,新造车势力是否还能保持竞争力,值得深思. 记者|曹旻希 4月1日,特斯拉CEO埃隆·马斯克发了一则推特:"特 ...

这几天小鹏汽车因推出新款小鹏G3引起老车主不满,其掌门人何小鹏微博长文发布"道歉信":对不起,亲爱的鹏友,让大家伤心了,道歉信可谓一石激起千层浪,小鹏汽车一颗老鼠屎坏了一锅汤,网友 ...

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