汽车大观｜腾势汽车，还能挺过2021年吗？ / 开普饭

戴姆勒很难再把新能源这块流着油水的肥肉押在一家如此难以为继的合资公司,索性也就自己另起炉灶. 近日,据外媒报道,戴姆勒集团中华区总裁唐仕凯表示,计划在华销售奔驰品牌电动汽车.戴姆勒希望借助中国对于新能 ...

中国新能源车市场的巨大潜力和政策红利,让跨国车企纷纷登陆淘金. 6月1日,在中国国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下,北京汽车集团有限公司与合作伙伴戴姆勒股份公司签署了一份框架协议,将通过在华 ...

毫无疑问,当前全球汽车产业正迎来百年未遇的大变革时代.在各国政府积极推动下,在各大车企的集体发力下,新能源汽车市场规模不断扩大.发展新能源汽车,已经成为不可逆的大趋势. 尤其是对中国汽车产业而言,发展 ...

2018年,国内车市遭遇了自1990年以来首次车市寒潮,汽车市场整体销量下滑趋势明显.不过有别于燃油车市场的是,国内新能源汽车市场呈现出一片欣欣向荣的态势,逆势之中实现高速增长. 时间来到2019年, ...

新能源聚焦在新能源汽车起步之时,腾势这个品牌顶着比亚迪和戴姆勒的双重光环,着实火了一把.但是,随着各个车企新能源汽车的逐渐推出,很快腾势就淡出了公众的视线.在2014至2018年的四年间,腾势在国内 ...

文丨徐进凯编辑丨小叮当腾势似乎是比亚迪与戴姆勒相互协作的"试验田",比亚迪看中了戴姆勒百年汽车工业的积淀,妄图通过腾势来学习戴姆勒的制造管理经验:而戴姆勒则看中了比亚迪在新能源 ...

一直以来,靠着持续输血存活的腾势汽车,如今已是在被市场淘汰的边缘不断徘徊. 早在2012年就已经诞生的腾势汽车,相比起其他新能源车企,起步并不算晚,况且还有戴姆勒.比亚迪两大车企做背书,也算是有着得天 ...

11月22日,在2019广州国际车展上,腾势品牌的第二款车型--全新腾势X正式上市.其中,插电式混动SUV补贴后售价区间28.98万-31.98万元,纯电SUV补贴后售价31.98万-35.78万元, ...

对于腾势来说,与其被行业遗弃不如早早选择退出,选择宣告失败没什么,怕的是还以为自己有希望. "师傅您好,我要去腾势的4S店.""什么是腾势?没听说过啊!"这是近 ...

腾势品牌的新logo与新车型掠影的发布重新引起了市场对腾势的关注,在新能源汽车市场消费升级趋势日益明显的背景下,定位高端的腾势未来可期吗? 在刚刚结束的2019上海车展中,新能源汽车成为绝对主角,几乎 ...

有了新车型和更强有力的销售渠道,腾势品牌的"焕新"看上去更真实了一些.但它的"焕新"之路并不平坦.相比5年前腾势首款产品上市之际,目前的市场竞争环境已经不可同日 ...

" 2010年,吉利在福特汽车公司手中收购了沃尔沃100%的股权.同年,中国新能源汽车领军品牌比亚迪与德国企业戴姆勒汽车,在深圳共同设立了合资企业,并命名为腾势新能源汽车有限公司.前者发展势 ...

2019上海车展上,饱受"股东撤资.高管离职"等传言折磨的腾势电动汽车,终于有了新消息. 在2019上海车展梅赛德斯-奔驰的发布会上,奔驰旗下首款电动车型EQC在中国首次亮相.意料 ...

对国内自主品牌来说,想要提升品牌价值,扩大品牌影响力,除了与海外合资品牌联手外,打造自己的高端化品牌是最有效的方法之一.例如吉利的领克与长城的WEY,两者让国内汽车用户改变了对自主品牌车型的以往认知, ...

上个周末,广州的腾势和厦门的倪妮,引起了汽车有智慧的注意. 广州车展上,在梅赛德斯-奔驰的展台C位,腾势品牌的第二款产品--腾势X上市:而在厦门的金鸡奖颁奖仪式后,倪妮婉拒了媒体的采访,一句" ...

从比亚迪与丰田就成立合资公司签订协议,到"比亚迪丰田"合资公司正式成立,仅过去了139天.双方以极高的效率与速度,完成了成立公司的诸多复杂流程,并在多方面达成了共识. 比亚迪丰 ...

戴姆勒和比亚迪会放弃腾势吗?对这个问题最好的回答取决于腾势是否还会继续推出全新车型.据EV世纪了解,腾势目前正在研发第二款产品,或将推出一款定位中大型的纯电动7座SUV车型.在某种程度上,这可以作为股 ...

EV世纪认为,丰田与比亚迪合作是为了以低成本高效地开发适合中国市场需求的.价格合理的电动汽车.但其定位可能低于丰田自身的纯电动车型. 7月19日,丰田汽车公司(以下简称丰田)和比亚迪股份有限公司(以下 ...

汽车大观｜腾势汽车，还能挺过2021年吗？