打破新品牌量产交车魔咒，威马的“小目标”是年内交付一万辆！ / 开普饭

作者:龚进辉用"冰火两重天"来形容今年造车新势力的集体境遇再适合不过. 火,指的是头部玩家火得一塌糊涂,蔚来.理想.小鹏市值蹭蹭蹭往上涨,威马喜提100亿元D轮融资后计划登陆科创 ...

适逢"普天同买"的618购物节,小鹏汽车的第10000辆G3在郑州海马与小鹏的联合工厂正式下线.从0到10000,这期间的酸甜苦辣,或许只有蔚来的李斌能够好好交流一番. 不管是20 ...

在特斯拉的带动和国家利好政策的鼓励下,电动汽车在中国蓬勃发展,中国电动汽车市场一跃成为世界销量和潜力第一. 传统车企,北汽.奇瑞.江淮等等已经发布了一波波的初级电动汽车,不管是在限牌限外城市,还是共享 ...

正式进入2021年之后,各大车企也纷纷公布了其去年一整年的销量情况.在2020年,由于受到疫情等因素的影响,上半年车市较为低迷.不过进入下半年,车市在"后疫情时代"增速明显,尤其是 ...

2018年,被业内称为造车新势力的交付元年.数据显示,在造车新势力中,仅有蔚来.威马等少数品牌进入量产交付,大部分造车新势力车企尚未实现量产,拜腾汽车.奇点汽车等品牌首款量产车型仍在腹中. 新车量产. ...

2014年,造车新势力们大多在同一起跑线上.到了2018年,造车新势力初露锋芒,并悄然拉开差距.2018年可谓造车新势力交付的元年.数据显示,2018年共有5家新造车企业启动并计划交付,蔚来.威马.小 ...

文/白草来源/智能相对论(ID:aixdlun) 近几个月,造车新势力可谓是喜报连连. 7月30日,理想汽车在纳斯达克上市:8月27日晚间,小鹏汽车正式登陆纽交所.继蔚来汽车2018年IPO后,终于 ...

作为中国支柱产业之一,拥有庞大产业链的汽车产业一直是地方政府招商引资的重点.传统燃油车大局已定,但随着新能源车投资热潮兴起,各个地方政府已经摩拳擦掌,有资金出资金有地出地,力求留住新能源车企. 上海 ...

掉队 7月伊始,造车新势力们就迫不及待的公布了6月份的销量以及2021年上半年的"期中考试"成绩. 借助中国新能源汽车市场的不断利好,头部的第一梯队仍然属于"蔚小理&qu ...

中国车市低迷的今年,新势力造车更不被看好,不过经过阵痛期后部分新势力造车今年终于开始量产交车了,今天我们就来盘点下各家新势力造车2019年任务完成情况,也就是销售目标达成率,一句话形容销售数据:惨不忍 ...

德国电动车销量欧洲第一根据德国汽车管理中心(CAM)的数据,德国在今年上半年共销售了4.8万辆电动车和混合动力车,超过了挪威(4.4万辆),成为欧洲最大的电动车市场.德国明显领先于其他的欧洲国家,法 ...

打破新品牌量产交车魔咒，威马的“小目标”是年内交付一万辆！