威马掉队:在这里,没有谁是永远的赢家 | 汽智
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威马掉队
归根结底,威马作为新创品牌,无论是产品规划.品牌传播,还是商业模式都偏传统.以新创车企之名,走传统车企的路,是威马在新创车企第一梯队掉队的主因. 这几天,造车新势力相继公布了2020年12月和全年的销 ...
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为什么国内新能源汽车的焦点都来自新兴的车企,像理想,威马,小鹏,蔚来等等,而不是传统车企?
与星空 金融等 4 个话题下的优秀回答者 51 人赞同了该回答 车和车不一样 和传统燃油车相比,新能源车是一场革命 就好比诺基亚手机和苹果引导的智能手机是两种东西 燃油车和新能源车是两种东西 传统车企 ...
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沈晖无力回天!掉队的威马还有未来吗?
如果说互联网行业有神算子的话,美团王兴可以算是一个. 去年1月份,美团王兴曾公开预测过国内汽车公司未来命运基本是3+3+3+3,即3家央企.3家地方国企.3家民企.3家造车新势力.其中关于造车新势力的 ...
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沈晖给雷军敲响警钟
还在进行中的上海车展,缺席了一个大家都想看到的造车身影--小米.毕竟比小米晚官宣半个月的大疆,都紧赶慢赶蹭上了车展的热度. 就在外界困惑小米为什么错失车展"流量舞台"时,小米集团总 ...
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美团王兴:未来造车新势力只能活3家 如今一语成谶?
去年,美团创始人在社交网络上评论"未来造车新势力仅能存活3家,分别是理想蔚来小鹏". 作为当前比较火爆的造车新势力之一,威马并没有在其预估名单之列.这引发了威马创始人沈晖亲自下场与 ...
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新势力造车:强者自强,弱者隐藏
文丨崔力文 编辑丨小叮当 2019年上半年对于造车新势力而言像是一场躁动的摇滚盛宴,强者继续演唱,弱者黯然退场. "忘了吧那摇滚乐,奔腾不负的时代.有人随着风去了,那昙花一现的灿烂.&quo ...
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哪吒汽车销量超越理想 理想沦为第二梯队 都是上车新车闹的吗?
5月份新势力造车销量排行发生了大变化,不仅小鹏汽车超越了理想汽车,而且第二梯队的哪吒汽车也超越了理想汽车,理想汽车单车型作战劣势越来越明显,有网友直言:都是理想汽车咎由自取,隐瞒上新车消息,买个新车直 ...
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汽车大观|威马汽车:上市能解“千愁”吗?
作者|凌云 来源|汽车大观 最近,新能源汽车领域又有两家企业在筹备上市,一家是贾跃亭的法拉第未来将要登陆美股,另一家是威马汽车准备登陆A股科创板. 1月29日,中信建投披露威马汽车辅导工作报告.报告显 ...
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上市前夕连现自燃,威马深陷危机后,王兴预言成真了?
©️资本侦探原创 一连串的威马汽车自燃事故似乎并未影响到沈晖的好心情. 身为威马汽车创始人.董事长兼CEO,沈晖在微博上拥有50万粉丝,他将其视作推广威马汽车的主要阵地之一. 过去一个月时间里,沈晖曾 ...
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汽车大观|“掉队”的威马,路在何方?
作者|王云朋 来源|汽车大观 "威马月销量稳定在3000台之上,正在向4000台进击,今年上半年,威马销量同比增长超过100%,预计全年销量增幅也在100%以上."近日,威马汽车创 ...
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威马不威猛
在资本市场上,威马还是慢了一步. 小鹏汽车于8月27日在纽交所上市之后,互联网造车新势力蔚来.理想.小鹏成功会师美股,获得上百亿美元市值. 而此时的威马,才刚刚向上市发起冲刺. 根据市场消息,威马在9 ...
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威马W6的使命与压力
IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/04/17 "威马W6真的来了,产品力相比曾经,肯定有了很大的提升.但身处此刻竞争愈发激烈的赛道之中,由于诸多变数的存在,一切都不好说.&qu ...
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威马汽车正式启动上市辅导,或成第一家登陆科创板的“造车新势力”
腾讯.美团.阿里和百度,目前分别为蔚来.理想.小鹏和威马的最大机构投资方. 本文为IPO早知道原创 作者|Stone Jin 微信公众号|ipozaozhidao 据IPO早知道消息,中信建投证券 ...
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“干翻特斯拉、年卖百万辆”,这些车企疯了吗?
深燃(shenrancaijing)原创 作者 | 周继凤 编辑 | 黎明 最近,一些过去没啥存在感的造车新势力,突然齐齐出来喊话,定目标.造声势. 比如零跑汽车.7月15日,零跑汽车在举办2.0战略 ...
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烧钱的威马,何时烧出未来?
作为国内最早参与新能源造车的企业之一,外界围绕威马汽车的议论一直就没有停止过,而这种议论与威马汽车前后表现的巨大落差有极大关系. 两年以前,蔚来.理想.威马.小鹏曾一起被誉为"造车新势力F4 ...
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分化的新势力,驶向两极的未来
IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2020/06/17 头部车企愈发向好,中部梯队艰难求存,末尾品牌逐渐消亡,这样的趋势很长一段时间将不会改变. 文丨崔力文 编辑丨小叮当 寒冬.洗牌.淘汰.存亡, ...
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掉队的威马已没有退路
作者:龚进辉 威马汽车(以下简称"威马")的日子越来越不好过. 去年年中,李斌.何小鹏.李想三人合影引发行业热议,被视为造车新势力头部玩家的聚首.有人发现,似乎少了威马掌门人沈晖, ...
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产业|造车第一梯队,三家足矣
以下文章来源于: 全球物联网观察 继百度.小米振臂高呼"独立造车"的宣言后,OPPO.中兴通讯.滴滴.货拉拉等也被卷进了这场造车狂潮的漩涡. 特斯拉的一骑绝尘,打开了智能电动汽车的 ...
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威马汽车,到底在急什么?
文 / 斑马 出品 / 节点财经 当下造车新势力谁最焦急?威马或许是其中之一. 论销量,威马2020年累计总销量为22495辆,同比仅增长33.3%,增速远低于"造车三傻"(蔚来. ...
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中国新造车企业,真的只能活3家?
将「雷科技Lite」收藏为我的小程序,不再错过精彩内容 2020年过半,中国造车新势力可谓五味杂陈. 年初,美团创始人王兴在饭否发文预测中国车企新格局: 现在中国的车企格局基本是3+3+3+3角逐下两 ...
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造车新势力销量成绩:只有两家销量过万 蔚来再夺冠
根据乘联会公布的数据显示,2020年1~7月份国内新能源乘用车累计销量为39.98万辆,同比下滑35.8%,其中造车新势力占比约为14.3%. 前6个月,全国新能源乘用车市场总销量为32.68万辆,造 ...