煤炭货物到底是否属于unlawful cargo--从京唐港进口煤炭受限说起 / 开普饭

各国海关对进口货物单证要求各不相同,由于流程环节众多,货物出口过程中经常会出现单证操作不当的问题,很多小伙伴也时常中招,损失金钱不说,更耽误货物运输时效. 为此,现整理了全球各国海关主要的单证要求,让 ...

中国作为世界最大的煤炭进口国,一直是各大煤炭出口国的"兵家必争之地".但最近,由于所称不符合环保标准,53艘运输澳大利亚煤炭的散货船全部被压港于京唐港,有的甚至已经于此停留超过5个 ...

Atkin法官认为这两种情况没有区别22. 最终,Atkin法官判定,延误是由于承租人违反了其对船东的义务,因此船东有理由针对其造成的延误提起诉讼23.在这个案中,Atkin法官还认为可能涉及没收或延 ...

海上货物运输合同的订约方,无论是体现在提单上还是标准租船合同中的一种,通常都在商业和法律方面进行谈判.双方对于在合同约定的航行过程中可能承受的船舶及其货物风险的责任是至关重要的.如果出现这些潜在风险, ...

散装煤炭运输有关的常见问题包括自热和易燃气体(即甲烷)的释放.自热会导致火灾和一氧化碳(CO)的产生,而甲烷的释放则会导致舱内产生爆炸性的混合气体. 煤炭装载装煤驳船装煤货舱自热自热通常 ...

(图片来源:Safety4sea) 伦敦保赔协会在其最新防损刊物中分析了与散装煤运输有关的问题,例如自热和可燃气体(即甲烷)释放.自热会导致火灾并产生一氧化碳(CO),而甲烷的释放会导致货舱内产生爆炸 ...

(图片来源:Safety4Sea) 伦敦保赔协会和Hawkins公司高级助理Paul Willis就煤炭货物运输风险发布了一份防损指南.该指南重点讨论了气体监测和通风. 该指南提到,煤炭货物的管理和瓦 ...

Swedish保赔协会通代Spica称,自2019年1月1日,IMSBC(<国际海上固体散装货物规则>)将针对煤炭货物增加相关规定.根据国际海事组织第426(98)号决议,煤炭不仅被列为化 ...

今年上半年,京唐三港合计发运煤炭6440万吨,同比增加522万吨.其中,京唐老港同比去年基本持平,国投京唐港和36-40#泊位分别同比增加388.144万吨,京唐三港完成煤炭吞吐量再次创造好成绩. 京 ...

"三条运煤大通道"是国家精心打造的宏伟蓝图,虽然煤炭在一次能源消费结构中的比重下降,但总量还在增加,这就决定了西煤东调和北煤南运的格局将长期存在.其中,第一运煤大通道"大 ...

煤炭货物到底是否属于unlawful cargo--从京唐港进口煤炭受限说起