煤炭货物的运输和装载指导 / 开普饭

(图片来源:Skuld保赔协会) 近年来,为了提高燃料来源的可持续性,一些之前烧煤的发电厂开始将生物物质作为燃料,因而产生了许多全球范围的木材燃料的运输航次.这类运输中大多数没有发生过事故,但运输木屑 ...

预防煤炭自燃应急预案一.煤炭的主要特性 1.煤炭的主要成分是固定碳,挥发物(氢.氧.一氧化碳.硫.磷.甲烷等),水分.灰分.其与运输有关的性质主要有:1)氧化性,煤炭在运输保管过程中会和空气中的氧气 ...

A类货装运浅谈固体散装货物是指,除液体或气体外,任何由粉末.颗粒或较大块状物质组成的基本均匀的混合物,这类货物一般直接装入船舶货舱中而不用其它介质包装. 2008年12月,IMO通过了<国际海 ...

(图片来源:Safety4Sea) 伦敦保赔协会和Hawkins公司高级助理Paul Willis就煤炭货物运输风险发布了一份防损指南.该指南重点讨论了气体监测和通风. 该指南提到,煤炭货物的管理和瓦 ...

(图片来源:Safety4sea) 伦敦保赔协会在其最新防损刊物中分析了与散装煤运输有关的问题,例如自热和可燃气体(即甲烷)释放.自热会导致火灾并产生一氧化碳(CO),而甲烷的释放会导致货舱内产生爆炸 ...

煤炭运输中释放甲烷在所难免,为了更好地把控货舱氧气浓度,船舶测氧测爆仪器的配备必不可少. Part 01 煤炭为什么会释放甲烷煤炭是具有孔隙一裂隙二元结构的吸附体,其内部吸附着大量煤化作用过程中形成 ...

简介固体散货的运输往往涉及重大风险,因此要小心操作才能保障船员和船舶的安全.这些风险包括船只因货物液化导致船舶稳定性减弱甚至翻船.因危险化学品导致失火或爆炸,及因装载程序不当而损坏船只结构等. 目前 ...

表5 致死事故量最高的货品统计通过以上表格可以看出:致死原因中致死量最大的是缺氧或一氧化碳中毒,在缺氧或一氧化碳中毒的致死事故中,发生最多的位置是舱口梯处.相比于岸方人员,在封闭舱室的相关事故中,与 ...

介绍稻米是易受损货物,因稻米运输而产生的索赔纠纷时有发生.通常,货方会因货物短量,损坏或者变质而向船方提出索赔请求,而无论这些损坏的实际原因是什么. 了解稻米在运输途中变质的原因极其重要,从而可以尽 ...

交通运输部下发<水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定>( 交水发[2011]638 号 ) 规定,港区内外露天储存易流态化固体散装货物,所用堆场应具备良好的排水功能.堆场经营人和港口经 ...

Atkin法官认为这两种情况没有区别22. 最终,Atkin法官判定,延误是由于承租人违反了其对船东的义务,因此船东有理由针对其造成的延误提起诉讼23.在这个案中,Atkin法官还认为可能涉及没收或延 ...

Atkin法官认为这两种情况没有区别22. 最终,Atkin法官判定,延误是由于承租人违反了其对船东的义务,因此船东有理由针对其造成的延误提起诉讼23.在这个案中,Atkin法官还认为可能涉及没收或延 ...

Swedish保赔协会通代Spica称,自2019年1月1日,IMSBC(<国际海上固体散装货物规则>)将针对煤炭货物增加相关规定.根据国际海事组织第426(98)号决议,煤炭不仅被列为化 ...

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