还要等三年，跳过中国市场的第八代高尔夫1.5T，等不等呢？

其实对于海内外市场不同步，并不只是大众宜家，很多品牌都会同一车型在国内外市场使用不同型号的引擎或配置。

甚至连雷克萨斯这种纯进口车，都存在中国和海外相同车型不同配置的情况。

虽说难免会引得大家多少感到有些不满，但从车企的角度来看，为了盈利为了符合法规，也不能多抱怨什么。

回到我们的主角大众高尔夫MK8，虽然此前有媒体报道，大众集团已将EA211 EVO发动机技术改造项目，在2019年8月向属地发改局备案，项目建成后发动机产能可达60万台/年，并且计划在今年年底实现生产，2021年搭载于旗下车型。

只是从现在来看，大众这计划大概率将被搁置，消费者想要使用到该款发动机仍需再等三年。不过人一生有几个三年呢？结合近两年的市场走势来看，小白对于有望在10月份上市的高尔夫MK8，并不太看好。

尤其是现款高尔夫的售价区间为14.23-18.02万元，其中1.4T车型的起售价为15.42万元。新车作出升级后，只要不加价，就值得庆幸了。

虽有大众的品牌光环和深厚的底蕴，但在两厢市场整体不景气和竞品环伺的情况下，只是这样的价位面对同级竞品并不占优势，高尔夫MK8会和市场摩擦出怎样的火花呢？

讲真，还蛮期待被打脸的