够年轻就完事了！全新一代奇骏正式上市18.19万起 | 汽智
一代人终将老去，但总有人正追逐年轻。
比如，
东风日产全新一代奇骏。
7月30日，东风日产全新一代奇骏在内蒙古响沙湾正式上市，新车共推出两款动力版本8款车型，分别为VC-Turbo超变擎300 2WD与VC-Turbo超变擎300 4WD，价格区间在18.19万——26.29 万。
此外，日产还为消费者带来了一系列购车福利。
毫无疑问，曾经3年蝉联SUV市场冠军的奇骏，早已是紧凑型SUV市场中叱咤风云的“老将”，不过凡是过往、皆为序章，全新一代奇骏又会给我们带来怎样的惊喜呢？
大改特改后，年轻不止十岁？
作为一款斥巨资打造的换代车型，全新一代奇骏的外观可以说是有了颠覆性的变化。首先，新车提供了7种单色车身颜色与4种双色车身颜色供消费者选择，更具个性化。
外观采用全新V-Motion 3.0设计语言，前脸使用Double V-Motion的造型设计，倒梯形的格栅很有日产家族辨识度，内部的中网还采用了横幅点阵式的设计，下方的进气格栅采用了熏黑样式。此外，两侧的大灯采用了LED星舰分体式的设计，总的来说整个前脸变得更简洁、更有质感。
车身侧面采用了名为U-Shape的两条双腰线，搭配宽大的黑色轮眉、19英寸的双五幅轮圈，相当的具有力量感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm，将会带来更好的车内空间表现。
车尾棱角分明，熏黑的尾灯组内部点亮后非常醒目。同时，大尺寸的后保险杠采用了熏黑的设计，搭配上大尺寸的银色护板，性能感满满。
进入车内，整体的科技氛围变得更加浓郁，并且有很多年轻人喜欢的元素，比如悬浮式的中控屏、平底多功能方向盘、触摸式与物理按键组合的功能控制区域、电子换挡机构、旋钮式的四驱模式选择等等。
此外配置方面，全新一代奇骏还搭载了增强版ProPILOT超智驾以及全新升级的Nissan Connect超智联2.0，也能够很好地满足年轻消费者对于智能化的需求。
发动机技术升级，低油耗却有强动力？
外观更年轻、车内更科技，动力上全新一代奇骏也有不小的改变。
全新一代奇骏取消了在售款4缸发动机，反而搭载1.5T三缸发动机。先不要谈“三”色变。新车在搭载三缸机的同时，还辅以VC-Turbo超变擎300，所以就使得该发动机的压缩比可以在8-14级之间轻松转换。
传动方面，新车匹配CVT无极变速箱，因此最大公里可达204马力，峰值扭矩300牛·米。此外，部分车型还将配备第二代4×4-i智能四驱系统。
值得一提的是，虽然动力强劲，但燃油经济性方面的表现却仍然突出。除了独创的多连杆结构，实现发动机压缩比8:1～14:1智能无级可变外，还应用了高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项新技术，达到动力性能和燃油经济性的平衡。
因此，相比于在售的上代奇骏2.5L自吸发动机相比，油耗降低了24%，而与2.0L自然吸气发动机相比也降低6%，且在油耗降低情况下，功率提升13%，扭矩提升26%。
“只许成功、不许失败”的换代
SUV细分市场有很多，但紧凑型SUV市场的竞争无疑最为白热化，因此能持续保持市场热度的车型并不多。可贵的是，日产奇骏就是其中之一。
2008年，第二代奇骏的身份从进口车转变为合资车，正式进入中国市场。而自国产以来，东风日产奇骏车型的销量已经累计突破140万辆，成为合资紧凑型SUV中不容忽视的头部选手。
所以，从某种程度上来说，在中国市场奇骏似乎是最能够代表日产整个品牌的一款车型。这也让全新一代奇骏的上市，成为了日产2021年在华最重要的动作之一。
对于日产而言，奇骏的这一次换代，“只许成功、不许失败”。
好在从全新一代奇骏多方面产品实力来看，日产做到了。
新车的外观一改之前相对“油腻大叔”的既视感，变得更年轻、时尚。内饰有种小清新的质感，科技氛围也大幅提升。动力同样做了升级，强动力的同时还兼顾到燃油经济性。整体来看，作为紧凑级SUV车型的全新一代奇骏，产品实力不容小觑。
写在最后
更年轻、更科技、动力更强，这是我对于全新一代奇骏的变化的最大感受。对于日产而言，全新一代奇骏的上市或许意味着一个新的起点，不过，凭借着强大的产品硬实力，以及18.19万元起的极具竞争力的价格，相信无论市场变化如何，奇骏的销量将一如既往位居C位。
采写 | 唐唐
编辑 | 敬远之
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