北京(BJ)40 PLUS：由“糙汉子”进化成的“精致猛男”？

说起目前国产最火的越野车型，想必上周刚亮相的北京(BJ)40 PLUS是当仁不让了。

在了解这辆车之前，我们先来了解下它的生产商，被誉为“中国最有实力构建本土越野文化认同感的汽车品牌”的“北汽越野世家”。作为北汽集团自主发力品牌，BJ40正是其代表作，去年全年4.5万台的销量占据了国产越野车销量榜首。

而BJ40 PLUS正是北汽对BJ40辉煌的续写，如同手机等互联网产品一样，PLUS车型的出现，并不是换代，而是原产品的迭代进化，用更先进、成熟的技术方式去打磨一款车。

自从BJ40 PLUS首秀以来，获得了多方媒体对它的认可。外观，内饰，底盘等这些国产车饱受诟病的地方，反而成了它的亮点。

外观：

内饰：

底盘：

作为BJ40的中期改款车型，BJ40 PLUS的整体变化幅度较大，除了造型进行了小幅度调整以外，底盘、内饰以及配置均发生了不小的改变。

现在就跟随小马，透过官方公布的数据和照片，来了解下这辆硬派越野的新哥们吧~

在外观方面，BJ40 PLUS依旧是那个硬朗的“方盒子”，但除了家族式ude前格栅未做改变，其他方面都做了不同程度上的改变。

BJ40 PLUS的车型尺寸为4645*1925*1871mm，轴距为2745mm，与在售的BJ40L相比，长宽高分别增加了15、82、10mm，轴距增加了15mm，明显有了不小的“长个”。

车头部分，新车采用全新样式的大灯组，并采用LED光源作为加持，照明效果非常可观，辨识度极高。此外，新车的前包围进行了重新设计，搭配底部银色装饰板以及红色拖车钩，酷炫时尚。

新车还换装了全新样式的17英寸轮圈匹配宽度更高的固铂轮胎，固铂DISCOVERER ATS由2016款245/65 R17升级为265/65 R17，更具越野气息与性能。

在内饰方面，黑红的主流色搭配，随处可见的北汽车标，也都符合当下的流行趋势。悬浮式的10英寸中控屏，全液晶仪表盘，银边多功能区，简约之余更显豪华。

动力方面，搭配一台2.3T涡轮增压发动机，最大输出功率为250马力，峰值扭矩为350牛米，爱信6AT变速箱。非承载式的硬派风格，螺旋弹簧独立悬架，优秀的改装基因，注定它依旧是男人的大玩具。

在过去，SUV刚出现时人们曾称之为越野车，即越野车=SUV。后来发现不是，SUV和越野还是有明显区别的，即越野车≠SUV。

如今，BJ40 PLUS要做的是将越野车定位于SUV之上，在兼顾越野性的同时满足人们在城市能够舒适驾驶，即越野车＞SUV。

总而言之，这次BJ40 PLUS进化后的外观和内饰获得了不少鲜花和掌声，但具体性能表现，还得看各位老司机调教后的结论了~