低成本航空龙头,我心动了。
相关推荐
-
春秋吉祥走两条不一样的路
春秋.吉祥两家民营公司,有着太多的相同,又有着太多的不同. 不过时至今日,两家公司经营理念和发展思路已出现明显分化. 春秋航空不忘初心:坚持低成本航空的发展思路,机队保持整齐划一的A320机队,在运行 ...
-
回顾2017:春秋吉祥国内民营航空公司老大?
春秋.吉祥作为民航业第一批成立民营航空公司,同处国内航空枢纽中心上海,都在2015年上市,公司规模相差不大,大家常将这两家公司对比,那么他们到底谁是国内营航空公司的老大呢? 一 春秋运输规模更大 从生 ...
-
回顾:春秋取代海航成第四大上市航司
海航一直是排在国航.东航.南航之后的第四大航空公司,这一点毋庸置疑. 可是,我要告诉你春秋在今年4月份已经取代了海航成为国内第四大上市航空公司,你会信吗? 一.一个海航等于四个春秋航空! 肯定所有人都 ...
-
大亏,春秋航空!
2021年1月底,春秋航空发布公告: 预计 2020 年年度归属于上市公司股东的净利润为-5.38亿元到-6.29亿元. 春秋航空的亏损幅度虽然与四大航相距甚远,但较预期出现比较大的差异,且在三家民营 ...
-
回顾2015:吉祥航空上市 谁将是民营航空第一股?
从证监会的网站上我们可以查到,春秋航空与吉祥航空在差不多的时间内提交了上市申请,其中春秋于2014年4月22日报送了招股说明书,而吉祥则于2014年4月25日报送了招股说明书. 但最终"民 ...
-
寒流,春秋航空!
受疫情冲击,今年的民航业所遭遇的艰难可谓前所未有. 不过自2月份以来,因国内疫情形势逐步稳固,民航市场需求在呈现复苏态势. 从旅客运输量来看,月客运量已从2月份的834万人提升到11月份的4441.2 ...
-
逆天,春秋航空!
受疫情冲击,今年的民航业所遭遇的艰难可谓前所未有. 2020年上半年民航业亏损741亿元,创下历史记录. 自2月份以来,民航市场需求在呈现缓慢复苏态势. 从旅客运输量来看,月客运量已从2月份的834万 ...
-
一月,春秋遭重创!
2020年底以来,由于多地出现疫情散发现象,本已恢复的民航业再遭寒流袭击. 东北.华北.华东相继出现病例,又是在春运之前出现,新冠病毒真是太狠太毒了,真是趁你病要你命. 本来民航恢复的基础就不牢,此时 ...
-
连续亏损,春秋航空!
2020年4月29号,春秋航空一口气连发两份业绩公告: 2020年度财务报告以及2021年度一季度业绩报告. 这两份报告可能令看好春秋航空的春粉们失望了,两份报告都是以亏损报收的. 实际上,翼哥此前也 ...
-
刚刚,吉祥超越海航成第五大上市航司!
如果我告诉你,刚刚吉祥航空已经取代了海航成为国内第五大上市航空公司,你会信吗? 什么?海航不是第四大航空公司吗?怎么一下子连第五大航空公司都不是了. 别急,听我慢慢道来. 海航规模远超吉祥,但有一个核 ...
-
春秋引进大飞机,拥挤全球列第一!
春秋航空是我国著名的民营廉价航空.它2004年以4架二手A320起家,至今机队规模已经超过百架.靠着王老板勤奋刻苦的经营,春秋航空在与国营航空公司竞争中所向披靡,利润率长年遥遥领先.换句话说,春秋航空 ...
-
又一家航司破产,殃及春秋航空?
受疫情冲击,今年全球民航业遭遇前所未有的挑战,关门.破产.倒闭成了航空公司挥之不去的梦魇. 自今年1月新冠疫情爆发以来,到目前,全球已有40多家商业航空公司破产. 因为,亚洲尤其是东亚疫情控制相对较好 ...
-
差异化转型≠廉价航空,国内航司为何进展缓慢?
*本文作者职务系 华夏航空用户运营部总经理,华夏通融(北京)企业管理有限公司总经理 过去几十年,航空出行在国内老百姓眼里一直是高端的形象,更早时甚至是尊贵的代名词,它超越了交通工具本身的属性,坐飞机成 ...
-
春秋航空大动作,融资35亿元!
6月4日,春秋航空发布公告,将发行股票融资35亿元. 01 春秋航空也缺钱? 俗话说得好,一进民航深似海. 前几天还和几位网友争论一个话题,有许多网友认为某地方航空公司不缺钱,即便是接近100%的资 ...