【聚创新能源】观察 | 聚焦下一代电池明星——全固态电池
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蔚来发布的“固态电池”到底是个啥?
续航能力和安全性动力电池追求的两大主要方向,发展固态电池也正是为了解决这两大问题. 出品|每日财报 作者|刘阳 新能源汽车已经成为造富的机器.根据胡润最新发布的2020世界500强榜单,价值增长最快的 ...
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哈工大《AFM》:首次实现!锂金属负极氧化膜抑制锂枝晶
编辑推荐:这项工作不仅首次成功地证明了锂金属的负极氧化,而且从一个新的角度探索了在金属锂表面制备独特的.成分可控的储能原位保护膜的新方法. 金属锂因其高理论容量,在过去几十年中一直被认为是锂金属电池的 ...
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“固态电池”将成锂电行业颠覆者,产业链上都有哪些投资机会?
目前,全球范围内约有50多家制造企业.初创公司和高校科研院所致力于固态电池技术.根据IDTechEx的一份报告,到2030年,固态电池的市场规模预计将超过60亿美元. 作者|高禾投资研究中心 来源|高 ...
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特斯拉电池:自研4680还是全固态?业内人士:准固态材料是新方向
电动汽车作为燃油车的终结者,其续航焦虑是必须克服的一个 "软肋",另外,也有业内人士认为电动汽车的竞争归根结底本质上其实是 "电池的竞争".作为电动汽车界的 & ...
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固态电池系列问题锦粹
安全稳定性 固态电池系列讲座&问题 现在氧化物固态电解质能做到多薄? 固态电解质压片易碎,如何处理呢? LLZTO大面积容易碎裂,小面积集成,您怎么看? 氧化物电解质析氧问题有什么思路改善呢? ...
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索罗斯看中的固态电池,到底什么技术路线?
PPT企业拥有光明的赛道 固态电池,自从蔚来新车公布使用这一方案上热搜之后,这两日,该技术路线又一次被投资关注,原因便是投资巨鳄索罗斯在四季度大手笔买入固态电池企业Quantum Scape,大手笔买 ...
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复旦《AFM》:原位观察揭示全固态电池高界面电阻的机理!
全固态锂离子电池由于其高能量密度和优异的安全性,被认为是下一代离子电池最有吸引力的候选者.虽然某些固体电解质的锂离子导电率很高,但固体电解质-电极界面的大接触电阻严重阻碍了固态电池的大规模应用.因此, ...
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新能源电池技术之固态电池
不论是新能源车或储能设备,最重要的关键零部件之一就是电池,这几年电池行业的一项挑战就是拉高能量密度.追求更安全的方式,不论是尝试新的正极.负极材料:或是提高镍锰钴(NMC)三元电池镍的比重:也有人致力 ...
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现在锂电池行业技术所处的位置,这是新能源汽车普及的关键所在,不要对全固态电池抱有太大期望
随着碳中和(基本上为零二氧化碳排放)社会的发展势头,汽车的电气化正在加速锂电池代理.最重要的是,人们对电动汽车(EV)的期望和关注正在增加.另一方面,电动汽车要完全替代传统汽车将花费更长的时间. 在基 ...
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王春生&姚霞银Adv. Mater.综述:基于硫化物电解质的锂/硫化物全固态电池最新进展 – 材料牛
[引言] 安全性是电动汽车.下一代便携式电子设备以及大规模储能器件的关键要求之一.与目前商用的基于有机电解液的锂离子电池(LIBs)相比,全固态锂电池(ASSLBs)因具有更高的能量密度与安全性,有望 ...
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锂金属负极全固态电池的挑战和解决途径
第一作者:Paul Albertus 通讯作者:Nancy J. Dudney,Jagjit Nanda 通讯单位:美国橡树岭国家实验室 与当前的锂离子体系相比,利用锂金属负极的固态电池具有实现更好性 ...
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涨停!天赐材料开展全固态电池用固态电解质的研究 且已有专利布局
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【日本信越•电池隔热片】固态电池有多“靓”,丰田欲让其亮相东京奥运
公开资料显示,最早在2010年,丰田就曾推出过续航里程可超过1000KM的固态电池.也有资料说到,2030年锂离子电池将不再是电动汽车电池主流,固态电池或许可以取代它. "丰田将在2020年 ...
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陆明博士谈全固态电池:氧化物、硫化物、聚合物,哪一种技术路线能胜出?
4月29日晚20:30-21:30,陆明博士于起点锂电大讲堂直播平台进行了<全固态电池技术发展>的线上现场直播,场面火爆,超过1600人次参与. 01 国际巨头纷纷布局全固态电池 陆明博士 ...
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锂电大事件|鹏辉电源软包电池最高续航里程720KM;万向280GWh/Kg电芯通过针刺测试;村田发布高容量全固态电池
摘要:本周最吸引人的大事件不是政策,不是投资,不是签单.而是最接地气的锂电池产品. 本周最吸引人的大事件不是政策,不是投资,不是签单.而是最接地气的锂电池产品. 一起来看看标题中提及的3家企业新产品的 ...
