中国最难修的“天路”,比青藏铁路建设难度还大，全长1838千米 / 开普饭

青藏铁路被誉为"天路",从青海西宁至西藏拉萨,全长1956公里,是我国第一条进藏铁路.青藏铁路的通车,结束了青藏高原上没有铁路的历史,战略意义重大.在我国西南方向,第二条进藏铁路- ...

继青藏铁路之后又一条"天路"开工建设青藏铁路是世界上海拔最高.线路最长的高原铁路青藏铁路的修建过程中克服了多年冻土.高寒缺氧.生态脆弱等世界性难题而近期开工修建的 ...

图为川藏铁路青藏高原被誉为世界屋脊,平均海拔高度在4000米以上,所以在这里进行任何活动都不是一件容易的事情,但为了西藏地区的发展,中国选择修通前往拉萨的铁路,目前青藏线已经全线贯通,这条被誉为天路 ...

美国保罗·索鲁在<游历中国>一书中写道:"有昆仑山脉在,铁路就永远到不了拉萨." 大多数来中国考察的世界级铁路轨道建设工程师们包括修建西伯利亚铁路,阿尔卑斯山间铁路等都 ...

宜万铁路是宜昌东站到万州站之间的一段铁路,该道铁路的修建对于我国来说有很重要的历史意义.当时湖北.湖南.重庆和贵州四省边缘地区,土地绵延24万平方公里没有铁路通过,当地人出行非常不便.在该条铁路修建之 ...

中国隧道建设实,力公认是世界领先.中国的隧道建设者逢山开路,穿江过海,建设了一座又一座超级隧道工程,不断刷新着世界的隧道建设记录. 小编带你走近中国最难修的10座隧道,感受一下隧道建设者们艰难的心路历 ...

翻开中国的近代史,我们可以发现一个真理,那便是落后就得挨打,在清朝末期的时候,西方的列强们为了掠夺更多的财富,便很快的将矛头指向了当时较为富裕的清朝,第二次鸦片战争后,沙俄也加入了掠夺中国领土的行列中 ...

川藏铁路是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路,呈东西走向,东起四川省成都市.西至西藏自治区拉萨市,是中国国内第二条进藏铁路,也是中国西南地区的干线铁路之一. 川藏铁路是中国境内一条连接四川省 ...

在如今道法昌盛,修炼道法神通者和爱好者颇多,也听闻很多道法爱好者在修炼道法之中无甚感应.实际上法术修炼到一定程度是必须有感应的,最常见的就是多有杀摄梦境. 在修身养性,道术神通这些方面,我们总是盲目的 ...

校友会和软科每年都会公布大学排行榜,从这两个排行榜上就可以看出高校与高校之间的差距,对于位于排行榜顶层的大学是考取难度最高的,虽然如今读大学可不是什么难事了,但是要想考上一所类似于清华北大的985大学 ...

编辑:涵老师地名是历史的精髓要素之一.中国地名体现了中国历史上的民族融合.疆域政区的变化.传统文化的观念,是中国历史文化的重要组成部分. 今天给大家带来的是100个最容易读错的中国地名,看完这些,绝 ...

100个中国最难读的地名地名是历史的精髓要素之一.中国地名体现了中国历史上的民族融合.疆域政区的变化.传统文化的观念,是中国历史文化的重要组成部分. 1.浙江丽水的丽,不读lì,读lí. 2.浙江台 ...

中国的菜系最知名的就有8种,而小的菜系让大家知道的,也差不多有十几种,再加上各地独有的菜系,真的是数不清,吃一辈子可能也吃不完,正因为如此,中国的菜品也是比较多的,尤其是有些菜已经成了传说级,因为麻烦 ...

中国最难修的“天路”,比青藏铁路建设难度还大，全长1838千米