欧盟高度重视战略性原材料安全,加快布局电池原材料产业发展
相关推荐
-
欧洲车企为何插足电池制造
大众.Stellantis.雷诺直接与电池供应商合作 编译 | 杨玉科 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) "电池就是未来的内燃机."今年3月,在大众汽车集团 ...
-
电动车“军备竞赛”,欧洲能否迎头赶上?
文丨孙莉莉 编辑丨小叮当 奋起直追固然重要,但也要考虑历史进程. 在德国阿恩施塔特镇附近,宁德时代的工人们正忙着建造欧洲最大电动汽车电池厂. 显然,亚洲电池厂商早已将电池工厂开到了欧洲家门口. ...
-
如何破局:《贵州省人民政府办公厅关于推进锂电池材料产业高质量发展的指导意见》
随着中国新能源汽车行业的发展,锂电材料的市场需求可以说是跨越式增长.而车载动力电池,对锂电材料的性能也提出高容量,长循环,高安全的新要求,新挑战.其中正负极材料是决定锂离子电池性能的关键材料之一.持续 ...
-
锂钴镍等电池原材料,2020年中期可能面临供应短缺
运输电气化正在重新定义许多电池金属市场.根据全球最大的能源顾问公司之一Wood Mackenzie的<全球电池原材料长期展望2019年上半年>,随着电池需求以前所未有的速度增长,钴.锂和镍 ...
-
ERMA会议讨论促进欧洲战略性稀土价值链的增长
ERMA官方信息发布,日前召集了120多名利益相关方参加的稀土磁体和电机集群中期会议.讨论从(城市)矿山到永磁电机:欧洲有潜力发展具有竞争力的稀土价值链--促进欧洲战略性稀土价值链的增长. 4月21日 ...
-
王鑫:谁敲响了“燃油汽车经济体”的丧钟?
作者 | 王鑫 ● ● ● 进入2021年,碳中和成为热门话题,人们谈"碳"色变,尤其在汽车产业掀起一股碳潮流.实事求是地讲,车企关注碳中和的动机各有不同:有为自己占领战略高地的: ...
-
石英、石墨、萤石、叶腊石4大战略性非金属矿产的重要性及用途
战略性新兴产业几乎都或多或少与非金属矿及其制品有关,尤其是新材料产业中石墨.萤石.叶蜡石.石英及其制品更是起到不可替代的重要支撑作用.石墨.萤石等非金属矿产被中国.日本.澳大利亚等多个国家列为&quo ...
-
广东:加快氢燃料电池汽车产业发展。我国燃...
广东:加快氢燃料电池汽车产业发展.我国燃料电池产业尚处于商业化初期,2017-2019年氢燃料电池汽车销量分别为1,272辆/1,527辆/2,737辆,受制于技术条件和产业基础,绝大部分为商用车.燃 ...
-
首发:「骥翀氢能」获Pre-A轮投资,将加快氢燃料电池电堆产业链布局并扩大产能
创业邦获悉,上海骥翀氢能科技有限公司近日完成了Pre-A轮融资,本轮融资由水木易德领投,河南战新氢能产业基金.张家港政府投资平台悦丰金创及山东江诣创投跟投. 骥翀氢能创始人付宇表示,本轮融资资金将主要 ...
-
“中国车谷”加快布局氢能产业 打造千亿氢能产业集群
2020-10-28 12:24:45 来源: 网易湖北 氢能被称作"21世纪最具有发展前景的二次能源".近年来,全球氢燃料电池汽车产业呈现爆发式增长,氢能已成为国家新能源发展的战 ...
-
凯撒集团CEO、凯撒旅业董事长刘江涛:加快布局海南市场 共享自贸港新机遇
海南日报记者 黄媛艳 凯撒同盛发展股份有限公司(以下简称凯撒旅业)近期迁址鹿城,历时近一年的迁址准备工作画上句号. 其实,早在2020年5月,凯撒旅业就已感受到海南高质量发展的热度,于当月与三亚市政府 ...
-
争夺电池原材料,五十家日企抱团取暖
IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/04/16 根据协会的初步规划,他们不仅希望能对电池回收网络的连接上进行重新梳理,还计划对国际电池标准的制定进行深入探讨,最终目的,是避免增加日本电池供 ...
-
【利元亨•设备】又一项目封顶成功,中航锂电加快推进电池业务
据起点锂电大数据此前整理,在上半年全球动力电池装机量排名前十的企业中,中航锂电排名第九,约为0.8GWh,同比增长53.7%,装机量呈现稳步增长趋势,是少数几家实现同比增长的电池企业. 客户方面,中航 ...
-
【星盈科技•动力电池】LG、SKI“大战”缩影下 电池原材料之争浮出水面
摘要:尤其是对于那些"背井离乡"的电池企业来说,充足的粮草供应才是打胜仗的关键条件. 据起点研究(SPIR)最新统计数据显示,2019年1--8月电池总装机量为38.2GWh,其中 ...
-
【航瑞物流自动化冠名】2018年电池原材料价格会涨到什么地步?
尚未远去的2017年,是动力电池发展的关键年,正负极材料受上游拉动轮番上涨,整个行业纷纷开始抢占上游资源.布局上游材料业务. 可见掌握产业链的相关资源绝对是一个企业或产业发展壮大的关键所在." ...
-
【泰力电池回收冠名】电池原材料稀缺成定局 电池回收或成“救星”
德国工业联合会原材料安全部门负责人马蒂亚斯·瓦赫特(Matthias Wachter)表示:"电池原材料供应遭遇瓶颈的风险正在快速增加,因为需求量增长速度已经远远高于原材料产能了.如果没有足 ...