智能汽车的灵魂应该属于谁 / 开普饭

一.市值狂飙,中国汽车业弯道超车了吗? 在11月24日市值高点的时候,中国的汽车企业论市值,曾经占据了世界汽车企业市值榜单前15中的5位,比亚迪市值仅次于特斯拉.丰田和大众.蔚来则超越了戴姆勒.通用和 ...

在全球一体化趋势的当下,车企之间也并非都是单打独斗,结合各家优势,整合各家资源也成了如今车企间合作共赢的常态.例如有日产.三菱.雷诺组成同盟,奔驰与比亚迪成立腾势品牌,上汽.广汽签署<战略合作框 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/08/25 下海造车,可能是当下各行各业转型绕不开的道路了. 记者丨杜余鑫责编丨徐进凯编辑丨朱锦斌 2021年,每一个新品牌诞生的发布会上,每家新造 ...

一.国家为什么要推电动车个人认为主要是以下两个方面的原因. 1. 能源安全:中国 70% 的石油需要进口,进口的石油中 70% 被作为汽油.柴油烧掉了,近几年的国际局势,随时都可能被卡脖子. 2. ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/01/26 筚路蓝缕.崎岖蹒跚开场,烈火烹油.鲜花着锦高光,那么,小鹏在P7创下三个"不可思议"之后,又该勇敢地摸索下一步的方向. ...

面对传统汽车的衰退,行业转型的压力,各汽车厂家都在暗自调整,寻找方向,期待行业新转机到来. 久违的淋漓细雨浇灭了南方的艳阳天,原本可以短衣短裤轻装上阵的广州车展,这一次却需要披上一件薄的外套. &qu ...

华为不造车就是一个伪命题,毕竟华为的车载通讯模块和智能系统等汽车产品,早已经应用在自主品牌车上. 当小米宣布"不得不"造车,华为坚持不独立造车,更多是在布一个更大的局,那就是成为自 ...

提起特斯拉,世人似乎只知马斯克,但对两位特斯拉真正的创始人马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)和马克·彭塔宁(Marc Tarpenning)却极少了解. 2003年,这两位M开头的60后 ...

正在进行时的上海车展,主题是"拥抱变化",变化正是汽车行业当下的写照.在今年车展上,新能源汽车.自动驾驶汽车成为聚光灯下的明星,传统车企告别了昔日的高光时刻,而华为.腾讯.百度等科 ...

很久一段时间没有更新公众号了,其实最近一段时间发生了很多的事情,也有很多值得一写的故事.但是由于最近工作繁忙,很难找出一段完整的时间去思考,去写作.再加上老穆的公众号文章不想仅仅做成一个信息的传递窗口 ...

转眼已到2020年岁末,对于汽车行业来说,今年是不平凡的一年.从疫情开局.车市寒冬再入困局,到下半年久违地迎来回暖态势,整体的发展曲折离奇.瞬息万变. 接下来,让我们一起盘点今年汽车行业的十大关键词, ...

华为一直坚称不造车,但从上海国际车展公布的全套电动智能汽车解决方案,再到最新鸿蒙HarmonyOS 2.0,涵盖车载系统的万物互联智能生态系统,华为的一只脚已经迈进了汽车的大门. 华为不造车,但比起华 ...

水够大,鱼不够多. 作者:赵健编辑:甲小姐新造车的发展阶段可以分为三个元年. 2014年可以称之为"发展元年".这一年,造车新势力崭露头角.在接下来不到两年时间里,以蔚来.小鹏 ...

百度Apollo等变量出现后,智能化不再是淘汰赛的筹码,而是一种战略选择. 撰文 / Alter 编辑 / 沈洁意外频频的上海车展,搅动了中国汽车行业的一池春水. 一向喜欢围观的王兴,在听 ...

有一个戏称,今年的上海车展是"上海电器展".在诸多展台的C位,电动车是当之无愧的焦点.所谓"拥抱未来",我们拥抱的是那个"电动化.智能化"已 ...

汽车的智能化包括自动驾驶,和电动汽车是天生的完美搭档,电动汽车在竞争中必然走向智能化,而智能化天然地更能从电动汽车的基础上产生,而不是传统的燃油汽车.这是因为,智能化更贴近于电机.电池,而不是发动机. ...

"双11"当天,中汽协对外披露了10月国内汽车工业运行情况. 数据显示,10月汽车销量257.3万辆,同比增长12.5%,市场进一步回暖.其中,新能源汽车表现亮眼,销量达16万辆, ...

中国汽车行业即将重演手机行业弯道超车的神话. 在功能手机时代,中国手机市场几乎被诺基亚.爱立信.摩托罗拉等外资巨头统治.但随着2007年1月10日,乔布斯发布了苹果手机,开启了智能手机时代,诺基亚等巨 ...

智能汽车的灵魂应该属于谁