【招标时间】!墨西哥首都地铁1号线列车采购及线路升级项目
简介
开启招标——2020年第一季度 结果公布——2020年第二季度 正式签署——2020年第三季 正式动工——2021年开始建造 投入运营——2024年

正文
墨西哥城地铁已有将近50年历史,是拉美地区最早的地铁系统之一。目前,因车辆与线路老旧并缺乏完善修理,导致3条线路线故障频发,运营服务受到影响。
为提升服务质量,墨西哥城政府提出了一系列采购与现代化改造工程项目,除了针对1号线的列车采购外,还包括线路翻新改造、现代化电气改造、供电站现代化改造、现有车辆翻新等项目。
当地时间3月10日,墨西哥城地铁发生一起列车相撞事故,造成40多人伤亡。

2019年09月,墨西哥城政府宣布项目计划。 2019年12月,项目基金获批。 2020年03月,项目的公众咨询正式开启。
墨西哥城地铁更新项目将分为3个大类:
1号线现代化改造——30列新车采购与线路现代化改造翻新
现有车辆大修与翻新
3条地铁线路的电气与供电现代化改造
总方案预计共耗资390亿墨西哥比索,具体分配如下:
30列新车采购及19年的维保——177亿墨西哥比索 线路与电气系统等改造——20亿墨西哥比索 翻新现有10列NM-79列车——65亿墨西哥比索 1号线列车信号与控制系统——30亿墨西哥比索 供电站现代化改造——31.2亿墨西哥比索

基本背景
线路全长:18.83 公里
线路轨距:1435 mm
车站数量:20座
首次运营:1969年

既有车辆
MP-68型
制造公司:法国阿尔斯通
最大时速:70公里
供电方式:750V DC
编组形式:6车编组与9车编组
运营时间:1968年

NM-83型
制造公司:加拿大庞巴迪
最大时速:70公里
编组形式:6车编组与9车编组
供电:750V DC
运营时间:1983年

NE-92型
制造公司:西班牙CAF
最大时速:70公里
编组形式:6车编组与9车编组
供电方式:750V DC
运营时间:1992年

2020年1月,墨西哥州政府宣布:计划将于2021年启动地铁A号线延长项目,用于连接地铁A号线拉巴斯站与周边卫星城查尔科。

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