纯电动车冬天开空调续航里程不足，再节能又有什么用？ / 开普饭

正值严冬,身处北方的人们明显能感觉到手机的续航时间大大缩短,而依靠电池为动力的新能源汽车也难以摆脱续航衰减这个问题,尤其是今天冬季寒潮和降雨席卷全国大部分地区,这种极端天气更是对新能源汽车的续航雪上加 ...

除电机外,空调.电池温控系统等用电设备都会耗电.续航里程相同的两辆电动车,往往载电量更多的那辆实际续航更扎实,而不是百公里电耗更低的那辆. 随着车企和大众媒体的不断普及,消费者对电动车这个新鲜事物的认 ...

龙叔在2019年底的广州车展期间,在28度气温环境下,体验到了VV7 GT PHEV的强悍性能.在时间即将跨入2020年之际,龙叔又有机会去极寒之地黑河去测试一下VV7 PHEV和VV7 GT PHE ...

12月29日,中午气温零下9-10度,我去老舍茶馆参加"汽势家年华",顺手测了一下model 3的续航. 出发时,气温零下9度.表显续航为:339km.空调暖风23.5度,1挡风量 ...

ES8安装的两个PTC加热器功率不同,控制前排的暖风PTC额定功率5.5千瓦,控制后排的PTC额定功率3.7千瓦.若两个PTC额定功率工作为车内加热,一个时就要消耗9.2度电.在能够将车内温度迅速提高 ...

今天,蔚来电动力工程副总裁&蔚来驱动科技研发负责人"charles"就ES8冬季续航和使用进行了简要解.有些网友反应,蔚来ES8在充满电之后表显续航里程低于355km,针对 ...

每到冬季,北方大部分纯电动车实际的续航水平都在NEDC综合工况续航的5-7折之间.虽说中国电动汽车已经发展了10多年,但电动汽车冬季续航衰减的问题仍然没有解决. 每到冬季,北方电动汽车的续航问题就会被 ...

2017年的最后一个月,在北京市新能源小客车指标早已用尽,不少品牌4S店都已停止销售的情况下,广汽传祺GE3仍在当月拿下了超过40余台成交量.能让这么多手攥指标,持观望态度的消费者买单,传祺GE3自然 ...

在纯电动SUV市场,GE3 530是剑走偏锋的一类,与北汽.江淮等主打性价比的车型相比,售价偏高,但品质也更高:与荣威ERX5.比亚迪宋EV500相比,售价有优势,外观设计.配置和续航也毫不逊色. 也 ...

EV君坚定认为电动汽车的低温性能是完全可以提升到能够满足冬季正常使用要求的.而且,当下也有很多改善措施,有些措施的效果是立竿见影的. 每年冬天,电动车主都要遭受身体和心理的双重打击,一是在车里不敢开空 ...

纯电动车冬季的续航里程都会减少,这个问题要理性看待.此次推算续航里程为的是让蔚来ES8车主顺利度过第一个寒冬,冬天车里不开暖风确实很冷,蔚来车主也不例外. 冬季是纯电动车在一年之中使用体验最糟糕的季节 ...

电驹答疑 <电驹答疑>是电驹编辑通过采访业内专家.技术工程师等资深人士,为驹粉在购车.用车中遇到的技术问题提供专业实用.接地气的参考答案,本栏目每周一更新,欢迎提问. 第16期电动车冬季 ...

是否有既能够放心吹暖风,又不用担心续航的电动汽车呢?换电模式的电动汽车,或许能给解决这个问题提供一个完美选择. 11月11日,北京大部分区域已经提前进行了集中供暖,这倒并非是为了让大家暖和一点血拼双1 ...

纯电动车冬天开空调续航里程不足，再节能又有什么用？