[科普]TEC热电制冷汽车热管理技术 / 开普饭

为什么有的人开车舍不得开空调?买得起车却开不起空调?其实这样的人真的蛮多的,你的身边可能也有,主要就是为了省点油,那么开空调到底多费多少油呢?有人说20%,有人说10%.我们今天就来好好算一算. 首先 ...

半导体制冷系统,又称热电制冷系统,没有压缩机等运动部件,也没有制冷剂,因此具有控制方便.运行可靠.布局灵活.适应性强等特点,在小型空调系统中应用广泛,且随着近年来材料科学的进步,该系统的C ...

文章来源:威马汽车科技集团有限公司 0引言与传统燃油车相比,电动汽车动力系统的改变对其整车热管理提出了新的要求: 1)无发动机余热可用,热管理系统需具备加热功能: 2)动力电池的运行温度直接影响其输 ...

实用的半导体制冷器如图12-11所示.WCA03-127型外形尺寸为40mm X 40mm x 5mm,由127 对电偶组成,采用12V.3A直流电,温差大于55C,制冷量为34. 4W (123.9 ...

本文约 4320 字,需 8 分钟阅读风冷以及水冷,都是大家比较熟悉的散热模式了.其实大家平时使用的一体式水冷,其部分原理仍旧属于"风冷"的范畴,不过是散热器的导热介质由热管的& ...

391 热设计-背景背景热设计也称热管理,通常指借助适当措施使对象满足要求的温度分布. 热设计几乎在各领域都会涉及到,如半导体制冷片.压缩机接线端子.动力电池等. 半导体制冷片半导体制冷片通入直 ...

来源:锂电前沿

整车热管理由简到繁,结构日趋复杂,从独立模块到系统工程,升级明显,带来单车价值量由1600-2500 提升至近 7000 元,按照 2025 年全球新能源汽车销量 1150 万辆算,热管 ...

前言本次分享的是电动汽车驱动电机热管理技术,驱动电机.发电机和控制器等元件的温度直接影响着其使用性能和寿命.当驱动电机和发电机的温度突然升高或者超过电机的最高温度时,可能引发电机的故障,而控制器对使 ...

热设计是随着通讯和信息技术产业的发展而出现的一个较新的行业,且越来越被重视.随着通讯和信息产品性能的不断提升和人们对于通讯和信息设备便携化和微型化要求的不断提升,信息设备的功耗不断上升,而体积趋于减小 ...

文章来源:中国第一汽车股份有限公司新能源开发院 1前言伴随着Tesla产品序列的不断丰富,与其对应的电动汽车热管理系统技术也在进行不断的更新与完善.本文基于特斯拉相关专利对其采用的热管理系统技术进行 ...

中国电工技术学会活动专区 CES Conference 输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室(重庆大学)的研究人员孙林.孙鹏菊.罗全明.王绪龙.周雒维,在2021年第8期<电工技术学报&g ...

今天给大家推荐一份比较详细的分析报告. 报告综述: 电动车热管理系统巨变,ASP倍增.传统燃油车热管理主要用于乘仓空调和发动机散热,新能源汽车包含乘仓空调.电池.电机电控/电源/功率半 ...

汽车热管理技术是现代汽车开发的重要技术之一,其目的有:提高燃料经济性.降低排放.挖掘功率输出.降低气动阻力损失和车辆维护费用,提高可靠性以及车辆对环境的影响,和保证关键部件运行安全和汽车行驶安全. 从 ...

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