造车新势力进入冷秋，天际汽车如何活下来？ / 开普饭

--本文系<二师兄研究所>第26期燃油车向新能源车转型的过程,意味着全新的赛道和机会,所以,前几年造车新势力如雨后春笋一般出现. 但,现实是残酷的,绝大多数的小草,注定无法成长为参天大树 ...

2020年什么类型的企业股价涨的最猛?这个问题你如果问中国股民八成告诉你是白酒.但其实如果放在全球市场来看,涨幅最猛的应该当之无愧的属于新能源车企.除了股价和马斯克一样即将飞离地球迈向火星的特斯拉(涨 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/05/20 自然选择.优胜劣汰本就是一个良性健康新能源市场所需要的.因此,对于那些病入膏肓.即将离开的患者不必觉得可惜. 文丨崔力文编辑丨小叮当酷暑 ...

2019年底,特斯拉的上海工厂即将建成投产,对国内的传统汽车厂商和造车新势力来说,造成了不小的压力.很多人在感叹"狼真的来了",而面对这个"会念经的外来和尚", ...

根据公安部交通管理局发布的数据显示,今年一季度新注册登记新能源汽车46.6万辆,同比增长295.20%.而与此同时,一季度国内新能源车零售渗透率仍只有8.6%,未来增长空间巨大. 作者 | 俊天明出 ...

提及汽车的未来发展趋势,谁都知道节能减排.智能进化的重要性.无论是传统车企还是新势力车企,都在试图开启未来出行的潘多拉魔盒.当然,在这个魔盒的正面,有两颗锁眼,对应着两把钥匙.一把钥匙,是以为技术导向 ...

理想厚重,但他们前仆后继. 新能源汽车不再是一抹春意. 流火7月到金秋9月,4.7%.15.8%.34.2%是收不住的下滑趋势.新能源车企也难逃环境的责难. 蔚来股价暴跌已是老生常谈. 这四年,李斌称 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/10/14 受疫情冲击也好.新能源行业大环境急转直下也罢,当挫折不断袭来,这家进场稍显迟缓的新造车企业所展现出的顽强生命力是足够令人钦佩的. 文丨崔力文 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/08/17 赶了个早集,却没能摸准门路.每一次出击,还都正中对手下怀.那么,要想在下一阶段追上大部队,天际又该何以为继? 记者丨曹佳东责编丨崔力文编 ...

高管离职,公司裁员,大幅减薪--迹象表明,天际汽车正与拜腾.博郡.前途等"同僚"走向同一条死亡的河流. 张海亮或许不会承认天际已经走向穷途末路,但残酷的事实摆在我们面前:今年2月底 ...

即使已度过长假,如今回忆起国庆前威马汽车的交车大会,也依然历历在目. 威马的交车仪式,真的是将"仪式感"三个字诠释得淋漓尽致.在现场的活动中,ABB机器人协奏团带来的震撼演出.交付 ...

随着2019上海车展的日益临近,不少厂商也都纷纷公布其将在上海车展的展出的新车和更多产品细节.作为2019年国内的第一场大型车展,目前备受关注的新势力自然也不会缺席.本期,我们一起盘点一下2019年即 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/01/14 "那些活在未来的人们,所能做的就是与现在的自己做斗争." 文丨崔力文编辑丨小叮当悄然间,再也没有戴雷的拜腾活了-- ...

--本文系<二师兄研究所>第7期在造车新势力浪潮里,几乎每一家的PPT里,都有类似于"塑造中高端品牌形象,做有品质.有乐趣.有科技的新时代汽车"的话语. 随着时间的推 ...

充电的问题一直是众多的车企所关注的,充电关乎着用户的用车的续航里程,安全以及用车体验等,近年来,各大主流车企都在增加对新能源方面投入.大众.奔驰.宝马等几乎所有的汽车厂商都已布局新能源,无论在车辆方面 ...

造车新势力进入冷秋，天际汽车如何活下来？