9个月净亏225亿！在中国畅销的汽车品牌为何连续两年巨亏？ / 开普饭

明年3月份上市的科雷嘉,将重启雷诺汽车在华的征程,它会成为东风雷诺的推动者?和尚处蓬勃发展的紧凑型SUV市场的变革者吗? 从11月20日一早进入展馆到下午4点多离开,东风雷诺市场销售部部长熊毅喘口气都 ...

近日,各大车企的2019年全球销量陆续公布,此前已有海外媒体报道,2019年全球汽车销量连续第二年下降,而且跌幅也是迄今为止最大的一年,其中2019年共售出汽车9030万辆,远低于2018年同期的94 ...

从初期导入时机的偏差,到后期技术.产品上的支撑与调整不够,战略性上的失误让日产并没有在中国市场上攫取到新能源的红利,聆风亦或是它的"影子"晨风都以失败告终. 新一代聆风终于来了.据 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/07/28 东风日产或许能给迷失的英菲尼迪找到回家的路. 文丨孙莉莉编辑丨小叮当身为雷诺-日产-三菱联盟旗下的豪华品牌,英菲尼迪好不容易" ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/06/04 专注于日产汽车的核心竞争力并提升业务质量,同时通过关注财务状况和单位净收益以实现盈利. 文丨徐进凯编辑丨小叮当 "论立于此,若射 ...

早在2009年,菲克集团缔造者--马尔乔内提出了一个广为流传的,关于汽车未来发展的预言,那就是汽车市场将只剩下六家车企. 其中,一家美国企业是通用或者福特,一家德国企业是大众汽车集团,一家欧洲日本企业 ...

在车企中,三菱是个特别的存在. 虽然车型不见得总登上新闻,但是关于它的新闻,却从未缺席过. 据外媒报道,在掌管三菱汽车15年之后,该公司董事长益子修(Osamu Masuko)宣布辞职.益子修的离职, ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/07/27 雷诺-日产-三菱联盟21年以来形成错综复杂的融合,正在以一种被外部因素挟持的状态而维持着表面的和平. 文丨杨晶编辑丨小叮当 "雨 ...

在全球汽车市场开始走向萧条的2018年,雷诺日产三菱联盟将其缔造者戈恩送进了日本监狱. 在电动智能汽车各类新闻充斥汽车市场的缝隙,2020年初戈恩的大逃亡,不仅仅是汽车界的轰动事件,对于全球新闻界来说 ...

表面来看,日产整体的经营利润有所下滑,但从经营质量上而言,日产提前降低经销商压力的做法能够在很大程度上增强其抵御风险的能力. 记者|徐进凯 11月12日,日产汽车正式公布了今年上半财年(2018年4月 ...

在车市转冷之际,作为市场新晋者,惟有跑得比别人更快,才有机会,但是对东风雷诺来说,除了超出对手的速度,还有咄咄逼人的野心. 在雷诺-日产联盟追逐全球冠军梦想的道路上,卡洛斯·戈恩对东风雷诺的期待,又增 ...

"榕树从主干衍生出来的新干,向下生长,找到合适自己的土壤就能变成新的树干."这是东风启辰汽车公司总经理马磊比喻启辰品牌的企业文化和发展历程的原话. 在笔者看来,至少这句话的前半句, ...

随着我国整体经济增速的放缓,国内汽车市场也进入了高速发展后的低迷期.根据乘联会公布的数据,2019年我国狭义乘用车销量为2069.76万辆,同比下降7.4%.然而在一片低迷之中,几大日系品牌在国内销量 ...

如何让英菲尼迪成为真正的全球品牌作者 | 马赫杨玉科编辑 |Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 终于等来全新英菲尼迪QX60. 2021年6月24日,英菲尼迪通过线上视频方式全球首 ...

9个月净亏225亿！在中国畅销的汽车品牌为何连续两年巨亏？