入陕三年，“斜杠房企”东原在西安能否踏出一片坦途？
斜杠企业：不把鸡蛋放在同一个篮子里。
对于跨界型房企来说，重庆的「迪马股份」尤为特殊，从做特种车起家，2004年转战到房地产赛道，从造特种车到盖房，跨界相当大。
迪马股份创立于1997年，作为专用车起家的企业，迪马股份是国内最大的运钞车制造商，也是特种车领域第一家上市公司。
2014年，东原地产（下文均为东原）重组迪马股份，完成其地产主业的借壳上市。
迪马股份成为由「迪马工业」、「东原集团」、「迪马产发」三个业务板块组成的上市公司。
难得的是，在“三道红线”问题上，迪马股份全都是绿档，债务控制能力十分亮眼。
单从对母公司迪马的贡献来看，东原绝对是“好孩子”代表，据迪马股份年报显示，房地产开发物业服务营收195.8亿元，同比增长7.48%，营收占比超过96%。
从主营收入占比来看，房地产开发业务（东原地产）毋庸置疑是迪马的主营业务。
和其他规模房企相比，东原开启全国扩张之路稍显晚了一些，所以有时候就得有一些“非常之举”，比如高溢价拿地。
认真梳理东原的发展史，你会发现东原也有“激进”的一面。
2016年，东原以183.97%的溢价率，竞得杭州余杭区未来科技城项目；同年4月，东原在苏州拿下的地块溢价率高达284%；同年8月东原携手碧桂园，以101%的溢价率竞得上海青浦朱家角地块，30107元/㎡的楼面价也成为当年上海青浦新城的“地王”。
开发商的竞争，说白了就是土地储备的竞争，如果没有土地，再好的产品也只能是“纸上谈兵”。
所以对东原来说，即便知道高地价意味着后期开发入市的时间会更长，影响周转甚至是盈利空间，依然要不惜代价增加土地储备，这是必须花的钱。
2021年3月11日，迪马股份公布了一项议案，董事会同意授权公司根据市场情况择机增加土地储备，获取土地价款总额为300亿元内。
根据中国指数研究院的数据，2019和2020年，东原地产的拿地金额都在100多亿元。
在拿地扩张方面，东原一直很坚定。
或是为了实现规模扩张，加大拿地扩张的节奏，东原近年的土地策略有所改变。
2019年，东原全国拿地15宗，超一半落子重庆、昆明、西安、贵阳等城市。
2020年，东原的战略布局为“坚持以一二线城市为主，一二线城市外延具有人口流入潜力的其他城市为辅”，去年东原新增土地储备35宗，且首次在遵义、肇庆、徐州等三四线城市拿地。
稳住一二线城市的基本盘，然后开拓三四线城市的市场，东原的全国扩张之路开始“战略下沉”。
这条路目前是对是错我们无法预知，不过对东原来说，只有将土地拿到手里，才能变成产品，最终换来周转资金。
回到东原的产品。
“原·聚场”开创了文创+IP地产社群新玩法，其涵盖社交、艺术、健康运动、儿童活动、慈善公益等生活维度。
首个原·聚场空间在重庆现身，由日本著名建筑师青山周平主持设计，相信看过 《梦想改造家》的朋友，对于这个设计师都不太陌生。
东原的产品线不多，主要核心产品系为「印长江」和「印系列」。
东原以“印长江”高端产品线为标杆，对另一条产品线“印系列”则以其为基础、进行适当降维，同时兼以“印长江”的产品标准严格要求。
作为东原集团的TOP系产品，「印长江」择址要求严格，坚持“一座城市只有一座印长江”。
截止目前，「印长江」相继在重庆、成都、南京、杭州、长沙、西安、苏州等7座城市落地。
在规模方面，和碧桂园、融创等头部房企相比，东原已经落后，而且想要追赶也不容易，所以想要在激烈的竞争中求生存，只能选择在产品力上下功夫。
东原一直走的是「产品特色+社群特色」路线。
2019年4月26日，东原摘得渭南高新区敬贤大街与崇业大道十字东南角一宗土地。该地块案名为「东原·玖城阅」，2019年6月项目城市展厅开放。
项目位于渭南高新管委会对面，容积率约为3.0，绿化率约35%，均价约6300元/㎡，毛坯精装均有。
玖城阅2020年在渭南的销售业绩排名第3，仅次于万科和恒大。对东原来说，这样的成绩殊为不易，也从侧面证明了渭南购房者对东原产品的认可。
▲东原·印未央实拍
项目立面采用双银镀膜晶钻LOW-E玻璃与意大利转印仿木纹铝板，这在西安属于“首创”，新地产陕西曾实地探访该项目，不得不说，外立面着实非常抢眼。
▲东原·印未央实拍
印未央的公共空间非常丰富，设置有社区会客厅、私宴厅、茶室、泳池、健身中心、儿童活动区等公共设施，目前众多设施已经实景呈现，可谓所见即所得。
据说，项目已经接待全国数家同行团队参观学习，同行对于印未央的外立面和公区打造均十分认可。
▲东原·印未央实拍
▲东原·印未央实拍