电动车热管理三件套：PTC、热泵和高压液体加热器，后者已经装上极氪001 / 开普饭

今天开头不说废话,直接告诉大家:因为冬天到了,所以我们就来聊一个应景的话题--热泵空调. 热泵空调是近年来厂家非常喜欢宣传的一个概念,从没上市的特斯拉Model Y.改款Model 3:到刚上市的大众 ...

△ 是新朋友吗?记得先点即时智库精选关注我哦- 文:阿迪本文你将收获: 华为热管理系统TMS的亮点及技术要点: 传统热管理系统.PTC热管理系统.热泵热管理系统的原理.区别.优缺点: 各热管理系统的 ...

买车用车就找SUV大咖作为广东人,对于寒冷有着天生的憧憬,因为这实在太稀罕了.所以当大家听说今年会是冷冬的时候,都兴奋不已.然而这种兴奋劲儿,最多只能维持到冷空气入境后的一小时.南方魔法攻击冷,伴随 ...

众所周知,冬季续航里程是电动车的最大痛点之一. 尤其是北方,一到冬天续航里程大幅降低,电池在低温环境下,充放电能力会大大降低,从而导致续航大幅缩水,如果能通过对电池进行加热,使电池维持在最佳工作温度区 ...

ES8安装的两个PTC加热器功率不同,控制前排的暖风PTC额定功率5.5千瓦,控制后排的PTC额定功率3.7千瓦.若两个PTC额定功率工作为车内加热,一个时就要消耗9.2度电.在能够将车内温度迅速提高 ...

作为大众新能源战略在国内市场推行的最重要车型之一,也是国内最早上市的大众ID家族成员,大众ID.4 X和ID.4 CROZZ双车上市之后的关注度持续不减.除了MEB模块化平台.550km的续航.数字化 ...

一到冬天,北方的电动车就变成了"电动爹",不敢开暖风续航还减半.很多电动车主吐槽冬天开电动车简直就是受罪,甚至很多宣称续航600.700公里的电动车冬天只能跑300多公里.那么,到 ...

第一部分行业部分一.热管理行业是电动车发展引致的新需求 1.1 电动车热管理,是伴随着电动车的出现产生的新行业燃油车热管理比较简单,因为燃油车发动机的能量使用效率比较低,只有30%-40%左右, ...

文/辰如果要说最近两年最火的综艺类型是什么,那非"选秀"莫属.选秀说到底,有两个关键要素:年轻和颜值高.放在新能源市场也是一样,对于从零开始的新品牌来说,高颜值就是品牌打开知名度 ...

极氪001的"火爆"是有先兆的.去年北京车展前现身后,"领克ZERO"的火爆程度还记忆犹新,几天前YYP和阿卓作为国内极少数车评人,受邀在赛道上试驾极氪001的 ...

中国可以说的上是汽车消费的绝对大国,毕竟中国人口基数在,且目前车辆远没有达到饱和程度,所以未来中国汽车市场依旧非常有潜力,而现在的汽车发展路线,未来新能源绝对是主流的存在,包括很多国外知名企业也宣布3 ...

昨前两天,两个同样以振兴中国民族汽车工业为己任的中国品牌--奇瑞和吉利旗下品牌相继发布新车. 汽车品牌一前一后发布消息,已经司空见惯了.但是,这一次很不寻常!因为两款新车背后来自母胎的造车平台太不简单 ...

电动汽车热管理系统主要包括电池热管理系统.电机及其控制器热管理系统.热泵空调系统. 电动汽车的空调系统负责给车内乘员舱提供冷量.热量和通风,以及实现除雾和除霜,确保驾驶员安全驾驶.电动汽车的热泵空调系 ...

根据是否配备热泵系统,ID.4有两个版本,例如北美版是没有热泵系统的,只有空调系统:加拿大版的则具有热泵系统.这里重点来看下热泵版的ID.4,它电池热管理的几个主要模式. ID.4的冷却液温度传感器布 ...

银轮调研记录显示,新能源热管理的热泵项目处在爆发期. 要强化认知,可与无忧树#三花&银轮系列还有无忧树公开的几期新能源汽车产业链研究结合起来看. 相关行业空间不过多描述,新能源汽车整体还处在渗 ...

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电动车热管理三件套：PTC、热泵和高压液体加热器，后者已经装上极氪001