冬季续航打折，纯电车买不得？看了这个你也许会改观 / 开普饭

ZERO concept的量产版本将会在2021年正式上市发布,领克品牌将正式开启智能纯电的新征程. 10月22日,领克首款纯电动豪华轿跑ZERO concept量产车的首台白车身在SEA工厂下线. ...

文章来源:江铃汽车股份有限公司 1前言纯电动车型冬季续航衰减主要来自于两点:一,电池包可用容量受低温直接影响:二.纯电动汽车冬季暖风空调热源来自电能而非发动机余热.不难发现,在当前动力电池技术没有重 ...

不久前,网上曝光了领克全新纯电动车-DC1E,在之前的文章中,电驹小编也有和大家提过.目前,这款车已定名为ZERO CONCEPT. 9月23日晚,吉利汽车正式发布SEA浩瀚智能进化体验架构(Sust ...

△ 是新朋友吗?记得先点即时智库精选关注我哦- 文:阿迪本文你将收获: 华为热管理系统TMS的亮点及技术要点: 传统热管理系统.PTC热管理系统.热泵热管理系统的原理.区别.优缺点: 各热管理系统的 ...

无论是二氧化碳热泵,还是后轮鼓刹,大众应用在ID.4上的这些技术都是针对电动汽车配备的,目的就是让用户能拥有更好的用车体验,并且还能适当的节省成本. 距离大众ID.4车型上市已经越来越近了,对于这款大 ...

近日,有电驹粉咨询小编:"荣威Ei5和腾势400该如何选","emmmmm".事实上,二者仅仅是外观有相近之处,价格根本不在一个区间内:现款腾势400车型补贴后 ...

一到冬天,北方的电动车就变成了"电动爹",不敢开暖风续航还减半.很多电动车主吐槽冬天开电动车简直就是受罪,甚至很多宣称续航600.700公里的电动车冬天只能跑300多公里.那么,到 ...

众所周知,冬季续航里程是电动车的最大痛点之一. 尤其是北方,一到冬天续航里程大幅降低,电池在低温环境下,充放电能力会大大降低,从而导致续航大幅缩水,如果能通过对电池进行加热,使电池维持在最佳工作温度区 ...

荣威Ei5采用了全球首款纯电动休旅车专属架构,外观上则延用了上汽荣威家族化的"律动设计语言",内饰采用了游艇环绕式豪华座舱布局,80%的软性材质包裹,营造出精致品质与豪车的触感,与 ...

目前行业具有代表性的热管理系统有PTC电加热方案.热泵方案(特斯拉八通阀热泵.吉利直接式热泵).威马的柴油加热方案以及以理想为代表的插电式混动车方案. 1. 小鹏P7整车热管理方案分析(PTC电加热方 ...

ES8安装的两个PTC加热器功率不同,控制前排的暖风PTC额定功率5.5千瓦,控制后排的PTC额定功率3.7千瓦.若两个PTC额定功率工作为车内加热,一个时就要消耗9.2度电.在能够将车内温度迅速提高 ...

8月,几何C发布会结束后吉利控股集团总裁安聪慧先生说道"吉利汽车要革命!" 此前,吉利推出了四大全球化基础模块架构(BMA .CMA .SPA及PMA),9月17日,吉利就科创 ...

冬季影响电动汽车续航表现主要有电池可用容量衰减.空调加热消耗,以及冬季空气密度增大,行车阻力增大三个主要因素. 对于驾驶电动汽车的用户来说,续航里程一直是绕不开的一个痛点,而在北方的寒冬腊月里,更是痛 ...

打造智能电动车第三条路作者 | 葛帮宁编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) "马赛克配色就很好,能不能量产?"这是一位名叫辣根的网友在ZERO concep ...

今天开头不说废话,直接告诉大家:因为冬天到了,所以我们就来聊一个应景的话题--热泵空调. 热泵空调是近年来厂家非常喜欢宣传的一个概念,从没上市的特斯拉Model Y.改款Model 3:到刚上市的大众 ...

当冬天来临,电动车续航越来越短,而电动车驾驶员衣服越穿越厚时.大家终于明白,电动车热管理是比燃油车要复杂. 什么是热管理?热管理是指车内动态的热量管理,能够节能高效地管理整车热流(包含对电池.电机.电 ...

在9月26日开幕的北京车展上,领克汽车亮相了旗下首款纯电动车领克ZERO Concept. 无论说领克汽车是自主品牌也好,合资品牌也罢,还非常年轻的领克汽车自成立至今,在销量方面可谓是一路高歌.数据显 ...

冬季续航打折，纯电车买不得？看了这个你也许会改观