时光里：将轨道交通从图纸上付诸于现实，重庆用了58年

你可知将轨道交通从图纸上付诸于现实，重庆用了58年。

58年前的“地铁”设计图及线路图：

电车计划草案 来源《陪都十年建设计划草案》

高速电车计划线路图 来源《陪都十年建设计划草案》

重庆第一条轨道线2号线于2004年底开通，重庆轨道交通2号线（Chongqing Rail Transit Line 2），是中国西部地区第一条城市轨道交通线路，也是中国第一条跨座式单轨线路，识别色为森林绿；因其列车在李子坝站穿楼而过闻名全国。你可知将轨道交通从图纸上付诸于现实，重庆用了58年。

1928年重庆正式建市以来民生生活在不断完善，道路、交通也在不断建设丰富起来，得益于重庆独特的地形，重庆水、陆、空（索道、轻轨）交通线路齐全。

《陪都十年建设计划草案》（1946年4月28日正式完成）写道：“电车交通本为现代都是所摈弃，以其路线之敷设，每多妨碍其他交通，建设费亦较他种交通工具为高。关于本市电车交通，缆车公司曾拟有环城电车计划，但须环城干路完成后，方有实施之可能。"

战乱频繁，时局不稳，环境动荡，民不聊生，要发展实属不易，很多《草案》中的规划并没有得以实现，但里面的内容对今天重庆建设有着重要参考价值。

“甲线——自小什字至磁器口共长一四.七五公里......市内隧道，自小什字至李子坝长六.二〇公里......郊外隧道一段长〇.五〇公里，两段共长六.七〇公里，桥梁约四座，涵洞约十座。此段因沙磁一带为文化区，乘客较多，修筑亦较易，拟采用双轨。......”“甲线”的市内隧道路段和地铁双轨修建方式是不是有种熟悉的感觉。

2021年，重庆已开通1、2、3、4、5、6、10号线、环线、国博线，共9条轨道交通线路。（时光里）