知名企业国内召回问题轮胎！快看你卖了没有？
近日，延长橡胶向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回2015年9月27日至2018年1月20日期间生产的部分德安通牌LT235/75R15 OWL TRAVIA A/T轮胎，生产批次号为DOT：4015—0318，涉及数量为1634条。
延长橡胶表示，本次召回的轮胎“由于制造工艺问题，造成带束层粘合强度不足。可能会引起胎面或内衬层脱层，导致车辆控制性能下降，增加车辆发生碰撞风险，存在安全隐患”。至于召回方法，延长橡胶将主动通过销售过该产品的经销商发布召回通知，并为召回范围内的轮胎免费更换为合格的新轮胎。轮胎召回，并不是一件新鲜事儿。在这之前，已经发生过许多起轮胎召回案例。不过值得一提的是，国内外对于轮胎召回，有不一样的解读。在海外，合理合法的召回，不但可以彰显企业的社会责任，还可以尽可能为消费者消除事故隐患。在2000年8月，美国凡士通公司在2000年8月时，自愿宣布召回了650万个轮胎。因为装备有凡士通公司轮胎的福特越野车曾经发生过203起车祸死亡事故，以及700多起车祸受伤事故。据相关数据显示，受此次召回影响，凡士通轮胎所产生的损失达到了30亿美元。而在国内，由于召回制度的不建议，与国内舆论阵地的不成熟，使得召回案例很少发生在国内。召回的本意是生产商对于有缺陷或有质量问题的商品，无偿提供处理或收回生产企业的制度，改正缺陷或销毁产品，以消除不良产品对顾客的影响或降低产品对顾客的伤害程度。但国内舆论却认为发起召回的企业，产品质量不行。企业也担心一旦发起召回，会影响自己的销售。相信此次轮胎召回对延长橡胶来说是是一个痛苦的过程，但也是该轮胎企业必须要积极面对、勇于承担社会责任的必经之路。出现问题轮胎并不可怕，可怕的是没有承担错误的勇气。痛苦的过程会让轮胎企业理解产品品质的重要性和严肃性，也会鞭策经营者检查生产经营中存在的不足，改进生产，让企业变得更好。一味的逃避，只会酝酿更大的危机。
