【专业讲堂】环氧基复合材料和聚酯基复合材料有何区别？ / 开普饭

就复合材料在工业中的使用而言,航空部门是重要的领导者,因为减重是航空追求的一个关键因素,这要归功于节省燃料的潜力以及由此带来的飞行成本的降低和CO2和NOx排放量的减少.随着复合材料在航空领域的强劲增 ...

不饱和聚酯树脂可以适用于运输.结构和建筑型材的开发复合材料的主要成分即纤维和树脂.纤维通常选用玻璃纤维或碳纤维,二者可增强产品所需的强度和刚度.但如果单独使用,依旧不能满足产品的最终性能.如果用树 ...

Carbon Tech 易于使用的套件可实现复合结构的现场修复 ■ 便携式套件可以使用紫外线固化玻璃纤维/乙烯基酯或室温存储碳纤维/环氧树脂预浸料和电池供电固化设备进行修补. ◎ UV 固化预浸料补 ...

热塑性纤维金属层压板 (TP-FML) 将薄金属板和纤维增强复合材料集成在一起,提供了复合材料的优异特性以及金属的延展性.此类 FML 的典型示例包括玻璃纤维/铝.芳纶纤维/铝和碳纤维/铝,它们引起了 ...

干货盘点随着现代工业的快速发展,树脂基复合材料(又被称为纤维增强塑料(FRP)),凭借着自身固有的优点,越来越受到人们的青睐,广泛应用于航空航天.轨道交通.风电能源.节能建筑.体育器材等领域.而如何 ...

Hawthorn Composites通过采用低成本材料.液体灌注和新颖的制造方法,提供高价值的复合材料.与传统预浸料和高压釜固化结构件相比,这种组合显著降低了劳动力和材料成本,同时保持了结构完整性和 ...

对于工程师而言,对材料(如复合材料)微观结构的建模与分析并不容易,如果工程师必须严格地考虑材料微观结构的所有细节,那么有限元模拟的计算量将远远超出当前的计算能力. 在使用拓扑优化设计的复杂支架(右)中 ...

自从航空事业起步以来,工程师们一直致力于开发无人机(Unmanned Aerial Vehicles,缩写UAVs),以便在不造成人员伤亡的情况下开展军事行动. 从军用到民用无人机的首次使用是在18 ...

术语"复合"是指由两个或多个分开的部分组成.复合材料是由两种或多种成分组成的材料,这些成分在宏观上彼此化学分离,并且这些成分之间存在界面.从概念上讲,自从以色列人在公元前800年左 ...

现如今,无论是在哪里发现最新款飞机,特别是更大的飞机,从它上面都可以找到复合材料.最新的商用飞机,以及创新的军机原型,都加深了航空航天原始设备制造商对复合材料的认知,复合材料刚度和结构强度都超过了金属 ...

先进热塑性复合材料作为未来航空航天应用的突出材料,目前正在引发航空航天制造商.设计师.组件生产商和成型加工商的一连串活动.有关航空航天用热塑性复合材料的研发工作正在加快,更多涉及热塑性复合材料的试验正 ...

如今使用的许多计算机仿真模拟工具都是从航空航天工业中起步的,它们的使用总是伴随着大量的物理测试.然而,复合材料飞机结构的引入使得人们需要更多地依赖仿真工具和方法.飞机设计师在复合材料中发现了许多好处, ...

【专业讲堂】环氧基复合材料和聚酯基复合材料有何区别？