文章导读：

1.前川线第一标段基本情况

2.黄陂广场站介绍

3.百泰路站介绍

眼看着前川线马上就将全面开工了，有网友建议我写写线路走向及施工内容，由于本人并非地铁专业人士，只能勉为其难地根据掌握的一些消息写点东西，错漏在所难免，文章仅供各位参考，请勿用作其他用途，特别是不要作为买卖房子的依据。

前川线土建共分为5个标段，编号为1、3、4、5、6标段（有仔细的朋友会发现没有2标段，这是因为百泰路早在2017年7月就招标了土建预埋，默认为2标段），我们将分为5篇文章详述各标段线路和站点内容，各位如果感兴趣，请记得一定要关注黄陂观察哟。

本文是第一篇，主要谈的是第一标段。

1标段基本情况

线路：起点～黄陂广场站（盾构区间）、黄陂广场站（明挖车站）、黄陂广场站～百泰路站（盾构区间）、百泰路站～北车基地站（盾构区间），共计1站3区间；

1标段的土建中标单位为武汉市政特种集团有限公司，一家注册地址位于黄陂盘龙城的企业，参与过武汉诸多地铁线路的修建，比如2号线、8号线和6号线等等。

1标段的土建施工中标金额为5.4316亿元，是5个标段中最低的；

1标段的土建施工工期为570日历天，也就是1年7个月，假如今年6月底开始施工，最迟到2022年1月就必须完工；

前川线为什么要从西边进入前川城区，而不是从南边呢？从下图中可以直观看出两点好处，一是照顾了前川新城工业园，将其和横店临空产业园通过地铁连接起来，第二完全无拆迁，并且有大片的空地可以开发，一举两得。

一标段工程内容包括：

新建一座地铁站--黄陂广场站，百泰路站土建早已完成，本次土建施工不包括在内。

地下挖隧道，共盾构3个区间，分别是下图1区间的起点到黄陂广场站（列车掉头区间，也预留未来往东穿过滠水河接25号线鲁台高铁站的可能），黄陂广场站到百泰路站（下图2区间），百泰路站-桥隧结合处（即由地下钻出地面位置，下图3区间）

本标段基本无拆迁，除了修出口需要拆除区zheng府一段围墙以外（出口完成后会恢复）

黄陂广场站

黄陂广场站是前川线的起点站，位于前川街道黄陂区zheng府旁，站台沿黄陂大道东西向布置；

黄陂广场站为地下二层岛式站台（所谓岛式站台，即轨道在两边，候车站台在中间），站台长度140米，预留186米，站台宽12米。整个地下站台包括三个部分，分别是两头的设备管理用房区和中间的乘车区，因此本次车站施工的总长度为314米左右，施工区域从最西边的纵横大饭店至东边的百乐街（如下图黄色虚线所围区域）；

黄陂广场站共设4个进出口，分别位于区zheng府围墙边（下图出口1）、纵横大饭店前人行道（出口2）、中央名都小区西侧（出口3）以及实验中学居民楼前（出口4）。

黄陂广场站采用明挖法施工，大白话就是从路面直接往下挖，车站建好后再恢复路面，所以施工时需要封闭黄陂大道的主行车道，打围区域如下图虚线所示，百锦街南北交通会切断，到时交通如何管制，各位静候交管部门通知。