黄武公路简介

黄武公路，一条连接前川和武湖的一级公路，线路起自G318国道处，止于武湖农场，全长24.15公里，途经三里桥镇。

1989年6月，开始分段新建沥青砼路面，路面宽7米，1992年竣工。1997年，新建三里桥镇街道1公里水泥砼路面。2000年6月始至2003年12月，黄武公路全线按二级公路标准进行扩(改)建，路基宽12米，路面铺9米宽水泥砼，改造4座危桥，总投资3000余万元。

2007年，黄武公路又开始改造，计划全线拓宽成双向4车道，此次改造耗时10年，直到2017年才全线修通（在黄武公路面前，新十其实算不了什么，至于为什么拖这么长时间，各位可以自行去网上搜索）

为何迟迟无法维修呢

黄武公路大修的难度在哪里

和新十公路一样，黄武公路也没有禁止大货车通行，且路面只是一般水泥，未采用钢精混凝土的结构，这样的马路自然过得几年就会到处是坑洼和开裂的情况，2017年当最后肠梗阻路段修通以后，2007年修的路段已经不行了，需要大修，然而这个时候武湖属于了长江新城。

按照长江新城和黄陂的分工，长江新城管委会统筹协调武湖的经济事务管理，各项社会事务管理由黄陂负责，理论上来说，修路这种事应该由新城管委会投资，但由于长江新区没有批下来，武湖有点名不正言不顺，毕竟武汉市中心城区的财政和黄陂是分开的，江岸区也确实没有道理拿钱出来修黄陂的马路。

最新说法里，黄武公路由长江新城管委会和黄陂区分段维修，管委会负责武湖至四环线段的改造工程，四环线至前川则由黄陂区投资建设，计划今年下半年开工。

这条路究竟需不需要大修呢？小编很矛盾，不修吧，部分路段的路况确实太差，沿途人民出行困难，大修吧，双向4车道的马路，无论长江新区批不批，过几年肯定不适应发展需要，又要拓宽改造，现在大修确实有点浪费资金。

最理想状况当然是一次到位，把黄武公路按照木兰大道的标准进行改造，但这个难度太大了，且不说黄陂有没有资金，即使有，明知道新区过几年就会批准，黄陂花巨资修这条路岂不是给长江新区做嫁衣？

如果武汉市能出这笔修路资金就好了。

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难题终于解决了！这条马路，黄陂和长江新城各修一段。