技术 | 进口长车改造赛络紧密纺生产T13.1tex纱体会 （下）
四、改造方案
在卓郎Ring71赛络纺机（1200锭）进行赛络紧密纺改造时，必须对原有部件进行相应改造或新增部分零件。具体方案如下：
4.1 负压风箱
在原机头吸风箱上加装一套负压风箱（上排式，见图8），配15kW带变频的负压风机，并增加一个电气箱单独控制。总风管分左右二条，安装在粗纱架的上方、巡回清洁器导轨的下方。
4.2 集聚系统
（1） 对原罗拉座进行加工打孔，用于安装异形管组件专用座，每节罗拉（8锭）中间加装一个用于安装过桥齿轮座的专用罗拉座。前罗拉换成每4锭一节的带齿前罗拉，异型管组合件同为4锭一组。紧密纺小罗拉由带齿前罗拉驱动，由于加装紧密纺装置后，牵伸部分位置前移，与集体落纱装置相碰，因此将罗拉座及车头、车尾齿轮箱整体抬高。吸棉口位置前移后，吸棉管更换成加长的橡皮接头（见图9）。另外负压风道的末端安装负压表，用于检测负压情况（见图10）。
五、工艺配置
各工序经优选后的工艺参数分别见表2～表5。
六、设备维护保养
6.1 主机维护
赛络紧密纺细纱长车的维护保养比普通环锭纺更为复杂、更严格、要求更高，因为维护和保养的好坏，直接关系到成纱质量的稳定性；直接关系到专件器材的使用寿命；直接关系到日常生产成本的消耗。因其纺纱方法决定了负压集聚装置保养工作量的增加，网格圈容易堵塞，减弱气流对纤维的集聚效果。网格圈、小齿轮、皮辊周期大幅缩短，维修成本增加。因此必须严格按照周期清洁维护紧密纺关键部件。赛络紧密纺纱因结构紧密、毛羽少、耐磨性增加，纺纱时会缩短钢领与钢丝圈的使用寿命，需增加皮辊的磨砺次数等。根据一年来的生产实践总结，保养擦车周期为12～15天，可根据品种要求适当增减，以确保异形管组件及牵伸元件运行良好，负压吸风状态正常，定期清洁吸风滤网，杜绝出现皮辊凹槽或损伤、皮圈老化裂纹、网格圈破损或粘花、异形管凝聚槽堵花、钢丝圈磨损严重等现象，否则会导致纱线质量严重恶化，毛羽、纱疵增加。
负压控制要求：落纱组长每隔8小时要检查车尾负压表显示值是否在2.0～2.6kPa，并作记录；如果负压表显示低于2.0 kPa，要先检查车头负压吸风箱滤网是否堵花，如堵花马上关车清理，再找机修工检查车头保护开关是否跳闸；检查发现负压表显示低于1.8 kPa以下时，要马上关车，把这台机器的纱落下来，做试验如发现条干恶化，要当作疵纱处理；检修处理好开车10分钟后，再观察滤网清洁刮是否正常运转。
6.2 纺纱专件周期
各纺纱专件的保养更换周期见表6。
6.3集体落纱装置的维护
6.3.1 电器设施
细纱机上的按钮由专人操作，禁止对设备不熟悉的人进行操作，禁止碰撞任何信号开关及开关座，防止电气信号产生位移而造成误动作。禁止随意移动开关的位置或调整光电开关的灵敏度。
6.3.2 理管箱
理管箱内要保持足够的空纱管，以满足落管的要求。空纱管要保持清洁，不允许缠有回丝，变形、损坏的纱管应予剔除。
6.3.3 凸盘及抓管器
白班和运转班维修人员要按时检查凸盘及抓管器的状态。抓管器损坏不及时修易造成漏气，增加落纱工的工作量，落纱时间加长。
6.3.4 集体落纱运行时的注意事项
（1）由于细纱气架运行速度比较快，在落纱臂运行时切勿靠近落纱臂。
（2）集体落纱运行时，有时会出现个别纱管没有抓起，两侧光栅会监测未拔出的管纱，切勿急于手工拔纱，等落纱臂报警、停稳后再手工拔取。
（3）待气架放气将空管落入锭子上时，气架会自动停止，这时落纱工要去确认机台两侧是否符合抓管器压管状态，符合要求时点动让落纱臂继续运行。
七、质量效果
运行半年来，纺纱质量稳定，纱线质量指标达到USTER公报5%水平（见表7）。Ring71细纱机在设计上保证了高速运转的要求，例如纺纱角的设计，钢领板、叶子板升降系统的设计，包括钢领板在每一次升降动程里锭速都可变化控制，为机器减少断头提供了保障。质量稳定、高速高效、断头少、为车间节约用工提供了有利条件。
从表7可以看出：T13.1tex赛络紧密纺纱质量明显优于赛络纺、环锭纺纱，尤其是筒纱毛羽，改善幅度非常大。
八、结 语
改造实践表明，网格圈型负压式赛络紧密纺改造后的纺纱质量明显改善，具有条干好、毛羽少、强力高、粗细节及棉结纱疵少的特点。在工艺配置上通过对钢领钢丝圈、胶辊和网格圈的合理选用，同时注重设备的日常维护和保养，确保牵伸部件运转状态正常，取得了较好的纺纱效果。
赛络紧密纺技术的改造大大地提升成纱质量，更能适应后道的整理、织造和新型服装面料的要求，为企业增加了新的利润增长点，但企业在扩大赛络紧密纺规模的同时，必须加强对专件器材的选用和管理，才能纺出赛络紧密纺应有的成纱水准，要在专件器材使用和精细化管理上多多摸索，不断完善，不断改进，才能纺好纱！