试驾CR / 开普饭

5月8日晚,广汽丰田威兰达高性能版车型正式上市,作为威兰达的插电混动车型,新车搭载了基于2.5L阿特金森循环发动机的插电混动系统,百公里综合油耗1.1L.新车共推出三款车型,售价区间为25.88-29 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/12/18 随着CR-V 锐·混动e+ 的即将到来,CR-V也将成为首个涵盖"燃油.混动.插混"三种动力系统的城市SUV,进一步夯实 ...

早在2004年,第二代CR-V就被东风本田正式引入中国,一举打开了中国城市SUV的细分市场,开创了城市SUV先河.进入中国17年,CR-V凭借空间大.动力强.舒适性等出众的产品实力,持续引领市场,已收 ...

买车用车就找SUV大咖前言:无论是中国还是欧洲,新能源的最终目标都是实现纯电动化,实现0油耗.但从目前来看,纯电动车型还面临着续航不足.充电时间长.保值率低.价格较高等种种问题. 在这种情况之下,结 ...

在合资紧凑级SUV领域中,丰田RVA4荣放凭借其硬朗大气的外观以及高效燃油经济性一直成为国内消费者的首选车型,可谓是该级别中的佼佼者,而随着全球电气化进程愈演愈烈的当下,极具前瞻性的丰田也在此前202 ...

前不久,国内油价再次迎来一波上涨,将要"破七"的92号油价,无形中增加了燃油车的使用成本,尤其是在夏季.对于那些高油耗车型的车主而言,更是会感受到"亚历山大". ...

近年来,不少传统车企为了顺应市场,也接连发布了旗下基于燃油版车型打造的插电混动车型和纯电动平台,即便是丰田.本田等日系车品牌也不例外,威兰达高性能版和本田CR-V(图片|配置|询价) PHEV便是在这 ...

2月2日,东风本田CR-V锐·混动e+车型正式上市,共推出3款车型,补贴后售价区间为27.38-29.98万元.新车搭载的插电式混合动力系统,由2.0L发动机.电动机和三元锂电池组成,纯电续航里程达到 ...

生活的本质就是一个问题,叠着另一个问题. 而产品,或者说商品,就是以来解决问题,让人感受到问题可以不再成为问题. 曾经在很多人眼中,买车是个大问题,比如空间是问题,动力是问题,配置是问题.当传统车企耗 ...

买车用车就找SUV大咖前言:"油价九连涨"."92号油都快要7块钱了"."加不起油了",最近大咖身边不少车友都经常发出这样的感慨,同时也越 ...

比亚迪秦PLUS DM-i,只要10万,贵吗? 宋PLUS DM-i,只要14万,贵吗? 唐DM-i,只要19万,贵吗? 百公里馈电油耗只要3.8L,还能被称为"油老虎"吗? 点 ...

对于限牌城市的小伙伴来讲,一块蓝牌动辄五六万,负担太大了.很多人又不想买可以免费上绿牌的纯电动车,这个时候结合燃油车与电动车的插电混动就是最好的选择了,关键是它也可以上绿牌. 2021年伊始,本田省油 ...

不过随着电气化进程的加剧,奥迪于海外市场推出尾标号为40TFSI 的Phev(插电式混合动力)版本车型,而该版本车型后续也有望入国内售卖. 点击查看奥迪A3详细资料 18万落地想买个动力强劲的合资车, ...

在上海车展前夜,我们参加了一场东风日产e-POWER技术之夜的活动.虽然这是一场商业活动,但台上嘉宾讨论发言阶段却非常大胆客观,带来了不少大家平时很少提及的创新性的思想. 现场嘉宾,国家电动乘用车技术 ...

买车用车就找SUV大咖说起PHEV(插电式混合动力)技术,很多人仍然比较抵触."过度技术"."馈电如纸老虎",这是很多人在聊起PHEV的时候会联想起的关键词. ...

政策的限制以及飙升的油价,让不少购车消费者纷纷投入到了混动市场的怀抱,作为新能源的过渡车型,在电池以及充电技术尚未突破的前提下,混动技术成为了当前市场最具购买价值的新能源车型. 3月25日,在东风Ho ...

有合资品牌背书.更有低油耗.低用车成本等优势,这几款合资插电混动SUV值得瞧瞧. 近年来,随着电气化趋势的到来,我们在路上看到的新能源车型也是越来越多.今天,我们就来聊聊三款热门插电混动车型--东风本 ...

太仓工厂具备年产15万套P2混动模块的生产能力,如果市场需求足够大,其生产能力可以增加一倍至30万辆.搭载舍弗勒P2混动模块的首款车型长安逸动PHEV已经于去年上市销售,今年,长安汽车还将与舍弗勒合作 ...

广州车展在如火如荼的进行中,教授逛了一圈之后发现,"电动化"这一词频频在新车发布会上被各大车企提起.各家都在积极地推出电动化车型,"力争2025年卖出百万辆.全部车型电动 ...

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