上海车展 | 纯电动不一定最适合中国，但电动化已经是不可逆 / 开普饭

文丨杜余鑫编辑丨小叮当当大多数品牌都在以纯电动为主要攻克市场时,领克选择了不一样的路径. "目前阶段,油电混合和插电混合动力技术是领克新能源发展的重要战略支点."11月22日广 ...

文丨金李编辑丨小叮当新一代飞度是东京车展上最耀眼的明星,但是本田在自己的家门口,还发布了更多面向未来的新战略. 两年一届的东京车展,一直是日本本土汽车公司展现自己最新技术和发展战略的舞台.在本届东 ...

2020年,国内车市从增量市场转变为存量市场的趋势越来越明显,蛋糕更小.竞争也更为激烈.所以车企要想把车子卖好,死守爆款车已经远远不够,一定要持续不断拿出好产品才行. 在11月20日开幕的2020广州 ...

2021年上海国际车展的主题是"拥抱变化",从媒体日当天各品牌的发展规划.产品亮相和新技术发布,我已经可以充分感受到整个汽车行业对这一主题的实践,很多传统车企也已经把本届上海车展当 ...

八月过半成都的秋老虎开始肆虐加上成都车展临近,不论是天气还是人气都是空前,而自从新能源车开始在全球范围内推广,新能源开始在各大车展成为必不可少的车型,成都车展自然也不例外,包括奥迪.宝马.别克.广汽传 ...

2021.4月20日,奇瑞汽车携多款重磅车型亮相第十九届上海国际车展.同时,奇瑞汽车正式发布"奇瑞4.0时代全域动力架构",并将架构下的燃油及混合动力解决方案定名为"鲲鹏 ...

一说到新技术,人们下意识最先想到的往往是强大的加速.完美的操控.出色的响应等等,而很少与社会责任挂钩.似乎,这更多是新能源.新势力厂商常常挂在嘴边的话术.但其实,在如何看待社会责任这个问题上,传统汽车 ...

当新能源汽车颠覆传统动力总成之后,"技术本田"还能保持一如既往的领先吗? 记者|卫金桥在造车新势力与传统汽车制造商的正面交锋和优势的PK中,他们总是拿"比传统汽车更优的 ...

2018年8月23日星期四宝骏E200部分配置曝光,综合工况的续航里程为210km 宝骏E200近期又有了新动静,公布了部分配置信息.资料显示,这款车采用两座布局,并且等速续航里程为270km,N ...

车企应该如何选择技术路线以兼顾当下和未来?造车新势力专注纯电路线狂飙突进:传统车企有的全面转向电动化,有的还希望兼顾燃油车和电动车.哪种策略才能抓住未来,又不失去现在? 美东时间12月7日,特斯拉股价 ...

当第一辆汽车出现的时候,人们一定想不到百年之后,汽车动力来源正因为地球的能源结构的变化也发生着巨大的改变.就像是第一个驾着马匹前进的人,从来没有想过一台小小的发动机正在改变着一个时代. 目前,在环保政 ...

日产汽车可能是近几年在中国市场日子最为舒心的跨国车企,在华连续六年销量破百万台辆.品牌焕新提速.技术日产形象深入人心.这一切主要得益于日产汽车不断加快各项技术的导入. 在中国市场的"高歌猛进 ...

最近传统车企都在积极鼓吹电动化,一边拼命在卖燃油车,一边喊着要成为一家电动化的车企.其中最典型的就是奔驰和奥迪,先后宣传自己不再研发新的燃油发动机了,看着架势要和传统的燃油动力做切割. 但也有不少车企 ...

据中国汽车工业协会数据显示,我国9月份的新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8万辆,同比分别下降了29.9%和34.2%.自今年7月起,销量同比已连续三个月下滑.可见,一直高速增长的新能源汽车市场从今年 ...

长安新能源的目的是构建一个以用户为中心,核心技术为关键的整车.零部件.创新服务产业生态,在汽车社会转型中赢得生存和可持续发展的关键. 新车导购 2019上海国际车展的前两日,各大车企和零配件商聚集在这 ...

在全球环境污染和石油能源危机的趋势下,汽车动力系统迎来了史上最大的一次革命,内燃机正朝着小排量趋势发展,在有限的排量下加上涡轮增压以榨取媲美大排量发动机的动力,但这场变革远没有停止,用电驱系统取代内燃 ...

从2016年开始,以欧洲车企为代表的电动化"激进派"纷纷表示要加速向纯电动路线靠拢,甚至已经给出了停售燃油车的时间表.而丰田却一直不紧不慢,直到2018年才正式对外宣布了自己HEV ...

4月18日,东风日产表示,将引入日产全新一代动力系统--e-POWER,首款搭载该技术的车型将是轩逸,之后将在日产多款车型上推广. e-POWER 是日产多元动力矩阵的重要组成部分,是日产实现2035 ...

百家争艳的上海车展上,各大车企大秀肌肉,技术亮眼.新车重磅.展台创意无限...而在自主品牌中,车联网科技.动力科技成为了主旋律,尤其是在以往话语权较弱的混动领域,展示了愈发强大的技术力量. 继比亚 ...

上海车展 | 纯电动不一定最适合中国，但电动化已经是不可逆