一汽-大众30年:罗马不是一天建成的
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奥迪一汽官宣外方持股60%,长春锁定奥迪未来
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奥迪的600万辆:与中国相拥,奔赴下一个战场
IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2020/09/16 600万辆从来不是终点. 文丨罗超 编辑丨小叮当 1987年9月,长春迎来了两位德国人,中国汽车产业向北倾斜. 奥迪的生产董事施蒂毕希和大众 ...
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颜光明:一汽-大众25周年,除了“感恩”,还有遗憾|汽车有智慧
微信ID:Futurauto 『汽车需要智慧』 颜光明先生官方微信|VOL 151 我想,感恩只能铭记,关键在行动,而行动如果没有责任,那就是口号.对一汽大众而言,行动要大于责任,而不是简单地&quo ...
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一汽奥迪总部搬迁杭州,前店后厂模式利好长春汽车制造经济
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新能源合资公司落户长春外,一汽奥迪销售公司业已注册成立
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一汽-大众华南基地全面建成投产,T-ROC探歌将于7月上市
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永葆青春的“秘诀”?30岁的一汽-大众奥迪给你答案
30年前,一张攸关中德高档车的盟约在长春落地生根,第一辆国产奥迪车型在长春诞生,在当时,别说高档汽车,大多数国人对汽车都还没有太多的概念,谁能想到30年后高档豪华车也能随处可见. 2018年11月19 ...
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一汽-大众30周年:以电动化和数字化驱动下一个“30年”
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ID.4 CROZZ是一台让人非常有购买欲的电动汽车,同级别不乏有比它快的.比它配置高的.比它漂亮的,但是,你总会担心它们会不会不够持久?服务能力会不会差?后期保值率会不会很低等.而大众ID.4 CR ...