沿江高铁对黄陂和新洲意味着什么? / 开普饭

武汉的地理位置相当优越了(尤其是在非海运时期),就算是放到现在,也是如今中国经济的中心腹地,坐拥九省通衢的地理优势,武汉市在交通建设的完善中仍然不尽如人意. 投稿人媒体人冯煜晖根据武汉最新的规划, ...

沿江高铁的设计方案在武汉分别接入既有汉口站和规划新建的武汉天河站.长江新区站.其中,武汉天河站与天河机场毗邻,将形成空铁联运枢纽. 市民从机场下了飞机,就能便捷在武汉天河站,换乘高铁抵达目的地.新建的 ...

天河高铁站目前确定引入线路只有沿江高铁,规划可考虑将胶贵(桂)高铁规划引入,正线4进4出(合武~武宜+阜武~武贵),采用沿江场.胶贵(桂)场并列的规划构架,总规模11台20线.沿江高铁正线在天河机场 ...

2020年武汉市黄陂区将重点抓好以下六个方面工作:一.突出转型升级,着力构建现代产业新体系.二.突出融合发展,着力打造同城化一体化新空间.三.突出改革创新,着力增强高质高效发展新动力.四.突出全面振兴 ...

根据<中长期铁路网规划>(发改基础[2016]1536号).<国务院关于印发"十三五"现代综合交通运输体系发展规划的通知>(国发[2017]11号),京九高 ...

▲繁忙的宜昌东站上世纪六七十年代,为了备战,也为了配合1969年动工.1970年建成通车的"焦枝铁路"(焦作-枝城)建设,更是为了解决葛洲坝水利工程所需物资的运输难题,决定修建鸦 ...

极目新闻记者陆缘通讯员闵文兵张培文 3月30日凌晨2点, 武汉江岸区丹水池站到发线.牵出线工程换装完成, 按照国铁集团交通运输部复函, 既有江岸站如期关停. 江岸站原为京汉铁路车站,创建于1 ...

黄陂观察,观察黄陂 01 都说自媒体是"开局一张图,内容全靠编",小编今天也依据一篇报道来谈谈沿江高铁的线路问题,或许您也看过这则消息,但未必能看出文字背后隐藏的一些东西. 下面的 ...

毫无疑问,制约黄陂经济快速发展的短板之一就是交通.黄陂全域面积2200平方公里(比深圳全市还大),随便修条路都是20公里以上投资巨大(这个距离在市内可以从汉口修到光谷了),但由于撤县改区不过20年财力 ...

继长江新区规划建设.临空副城规划建设.南部城区轨道交通密集规划布局以及机场扩改等重大发展机遇之后,今年又迎来武汉天河国家级空铁交通枢纽规划建设.盘龙城武汉国家级新会展中心及武汉国际会展商务新城规划建设 ...

南沿江高铁是相对于北沿江高铁而言的,是江苏南部的城际高铁线路,连接南京.常州.无锡.苏州4个南部城市,起点为太仓市,终点为南京市江宁区. 南沿江高铁南沿江高铁设计时速350km/h,和北沿江高铁.京 ...

沿江高铁对黄陂和新洲意味着什么?