16.89万起的星途揽月，能否助力“技术奇瑞”进入收获期？ / 开普饭

近几年,随着国产车销量和造车水平的不断提升,越来越多的国产车企开始向上突破,打造更高端的车型,其中便包括关注度居高不下的领克和WEY.除此之外,奇瑞全新的Exeed系列也算是国产车向高端突破的又一次尝 ...

奇瑞发展现窘境,尹同跃亲自站台造声势尹同跃算得上是汽车行业最忙碌的董事长之一了吧. 7月8日,作为奇瑞控股集团董事长的尹同跃出席"捷途品牌之夜"活动,宣布捷途系列车型将独立运营, ...

近几年,品牌向上成为了自主品牌的主旋律,长城.吉利以及奇瑞等纷纷推出其高端豪华品牌.不过,这些品牌大多集中在中型SUV车型以下,而中大型SUV一直是自主品牌无法逾越的鸿沟.但星途偏不信邪,推出揽月这一 ...

#汽车#虽说近些年国产品牌在国内汽车市场获得不错的发展成果,也有不少兼顾市场口碑和销量的国产车,像哈弗H6.长安CS75 PLUS.博越.比亚迪宋等国产车都是国人购车时的主要选择目标,尤其是哈弗H6的 ...

国产SUV其实一直都处在一个销量和口碑都还不错的地步,尤其是10-15万价位区间的车型更是用绝对的产品力和竞争力力压同价位的合资品牌.但是再往上,涉及到中大型或者是高端SUV的时候,就显得有些乏力了, ...

伴随着汽车市场的发展和消费的升级,自主品牌高端化是近几年中国汽车的一大主流发展方向,比如吉利的领克.长城的WEY,还有就是奇瑞的星途. 作为自主高端汽车品牌,依托奇瑞集团顶级的国际化研发团队和24年成 ...

在一众国产品牌当中,尝试品牌向上次数最多的,非"技术宅"奇瑞莫属.从最开始的风云,到瑞麒,再到小有名气的观致,以及到现在仍在苦苦挣扎的星途,奇瑞一直都没有放弃过冲击高端品牌. 奇瑞 ...

尽管眼下SUV市场,自主品牌已经能够做到跟合资品牌分庭抗礼的场面,但是在中高端SUV市场,依旧是合资车的天下,20万左右的SUV车型,消费者首选依旧是荣放.CR-V,甚至汉兰达.冠道等合资SUV车型. ...

作为自主品牌中的"技术宅",奇瑞却总是跟"高端"失之交臂,不少人把其中原因归结到了奇瑞缺乏一款主流的2.0T发动机镇场子.而近日,堪称自主最强的奇瑞2.0T发动 ...

每个汽车公司,都希望自己的品牌能够站到更高的位置,从而获取更多的利润,自主品牌也不外如是,所以它们冲击中高端市场的脚步从未止步,尤其是哈弗.为了把自己家的门槛顶到20万以上,哈弗通过逆向的方法,接连放 ...

环球网汽车 2021/02/05 22:15 [环球网汽车综合报道]2月5日, EXEED星途向苏州汇川技术有限公司集中交付了一批大七座礼宾级SUV星途揽月. 作为江苏百强创新企业之一,苏州汇川是国内 ...

星途揽月的"懂你"不仅体现在智能科技方面的便捷交互体验,更是体现在产品和品牌对于用户需求洞察以及场景需求满足的理解和满足. 近日,奇瑞旗下高端品牌星途多年磨一剑的旗舰级SUV星途揽 ...

16.89万起的星途揽月，能否助力“技术奇瑞”进入收获期？